Советский грузовик, побивший все рекорды в стране. ГАЗ 53 - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Арсений
Опубликовано: 20:08, 29 май 2020
Автоновости

Советский грузовик, побивший все рекорды в стране. ГАЗ 53 - «Автоновости»

В советские времена наверное наиболее массовым грузовиком можно назвать именно модель ГАЗ 53. Сложно отыскать сферу, где такие машины не эксплуатировались. Согласно отзывам водителей, обсуждаемый грузовик хоть...
Советский грузовик, побивший все рекорды в стране. ГАЗ 53 - «Автоновости»

В советские времена наверное наиболее массовым
грузовиком можно назвать именно модель ГАЗ 53.


Сложно отыскать сферу, где такие машины не
эксплуатировались. Согласно отзывам водителей, обсуждаемый грузовик
хоть и не отличался особой комфортностью, но зато прекрасно
справлялся с поставленными задачами и был довольно неприхотлив в
ремонте.


Модель ГАЗ 53 производили на Горьковском автозаводе в
период 1961-1993 г.г. За это время с конвейера сошло более четырех
млн таких грузовиков.


 


По силовой части машина оснащалась 4,2-литровым агрегатом
на 115 л.с. В роли трансмиссии использовалась четырехступенчатая
механическая коробка.


При собственной массе 3,2 тонны, машина могла взять на
борт до 3,5 тонн грузов. Топлива машина потребляла немало. На сто
километров требовалось от 30 до 35 литров бензина А-76. Но в те
времена на такие мелочи, как бензин, никто не обращал
внимания.


Это сегодня конструкторы стремятся к тому, чтобы грузовики
потребляли горючее как легковушки. Наверное это правильно. Но тогда
было так.


А вам приходилось управлять знаменитым грузовиком ГАЗ 53?
Поделитесь своей историей в комментариях.


В советские времена наверное наиболее массовым грузовиком можно назвать именно модель ГАЗ 53. Сложно отыскать сферу, где такие машины не эксплуатировались. Согласно отзывам водителей, обсуждаемый грузовик хоть и не отличался особой комфортностью, но зато прекрасно справлялся с поставленными задачами и был довольно неприхотлив в ремонте. Модель ГАЗ 53 производили на Горьковском автозаводе в период 1961-1993 г.г. За это время с конвейера сошло более четырех млн таких грузовиков. По силовой части машина оснащалась 4,2-литровым агрегатом на 115 л.с. В роли трансмиссии использовалась четырехступенчатая механическая коробка. При собственной массе 3,2 тонны, машина могла взять на борт до 3,5 тонн грузов. Топлива машина потребляла немало. На сто километров требовалось от 30 до 35 литров бензина А-76. Но в те времена на такие мелочи, как бензин, никто не обращал внимания. Это сегодня конструкторы стремятся к тому, чтобы грузовики потребляли горючее как легковушки. Наверное это правильно. Но тогда было так. А вам приходилось управлять знаменитым грузовиком ГАЗ 53? Поделитесь своей историей в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru