Советский грузовик КРаЗ-258 - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Kirk
Опубликовано: 20:00, 02 апрель 2020
Автоновости

Советский грузовик КРаЗ-258 - «Автоновости»

В советские времена тяжелая техника делалась, что называется, "на века". Не жалели ни железа, ни топлива. Лишь бы машина выполняла качественно возложенные на нее функции. Одним из таких грузовиков-тягачей...
Советский грузовик КРаЗ-258 - «Автоновости»

В советские времена тяжелая техника делалась, что
называется, "на века". Не жалели ни железа, ни топлива. Лишь бы
машина выполняла качественно возложенные на нее
функции.


Одним из таких грузовиков-тягачей был КРаЗ-258. Данный
грузовик производился в Полтавской области (Украина), на
Кременчугском автозаводе. Машина применялась как в народном
хозяйстве, так и в военных целях.


По силовой части большой грузовик оснащался 14,8-литровый
агрегатом ЯМЗ-238 на 239 л.с. В роли трансмиссии использовалась
пятиступенчатая механическая коробка. Частенько в виде
дополнительной опции устанавливалась и двухступенчатая
раздатка.


 


На сто километров КРаЗ-258 потреблял аж 50 литров топлива.
А вот максимум скорости у данного грузовика составляет всего 70
км/ч. При этом машина была способна тащить около 30 тонн
груза.


Производили КРаЗы данной модели с 1966 по 1989 г.г. Теперь
такие большие грузовики большая редкость на российских
дорогах.


А вам приходилось управлять этим огромным монстром?
Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.


В советские времена тяжелая техника делалась, что называется, "на века". Не жалели ни железа, ни топлива. Лишь бы машина выполняла качественно возложенные на нее функции. Одним из таких грузовиков-тягачей был КРаЗ-258. Данный грузовик производился в Полтавской области (Украина), на Кременчугском автозаводе. Машина применялась как в народном хозяйстве, так и в военных целях. По силовой части большой грузовик оснащался 14,8-литровый агрегатом ЯМЗ-238 на 239 л.с. В роли трансмиссии использовалась пятиступенчатая механическая коробка. Частенько в виде дополнительной опции устанавливалась и двухступенчатая раздатка. На сто километров КРаЗ-258 потреблял аж 50 литров топлива. А вот максимум скорости у данного грузовика составляет всего 70 км/ч. При этом машина была способна тащить около 30 тонн груза. Производили КРаЗы данной модели с 1966 по 1989 г.г. Теперь такие большие грузовики большая редкость на российских дорогах. А вам приходилось управлять этим огромным монстром? Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика