Почему перестали выпускать легендарный советский грузовик ЗИЛ-131? - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Spencer
Опубликовано: 16:14, 11 март 2020
Автоновости

Почему перестали выпускать легендарный советский грузовик ЗИЛ-131? - «Автоновости»

Советский автопром выпускал грузовики с высокой проходимостью и хорошими тяговыми качествами. В этом деле особенно преуспел завод имени Лихачева. Его модели ЗИЛ-130, 157,а также 131, навсегда останутся...
Почему перестали выпускать легендарный советский грузовик ЗИЛ-131? - «Автоновости»

Советский автопром выпускал грузовики с высокой
проходимостью и хорошими тяговыми качествами. В этом деле особенно
преуспел завод имени Лихачева. Его модели ЗИЛ-130, 157,а также 131,
навсегда останутся в истории отечественного автопрома.


Последняя из перечисленных моделей считается производной
от ЗИЛ-157. Причем некоторые специалисты считают ЗИЛ-131 несколько
худшим от донорской модели.


По силовой части ЗИЛ-131 оснащался шестилитровым агрегатом
на 150 л.с. В роли трансмиссии использовалась механическая
пятиступенчатая коробка. Также в арсенале обсуждаемой модели
имелась двухступенчатая раздатка.


 


Имея снаряженную массу 10,5 тонн, данный грузовик мог
взять на борт 3,5 тонн грузов. Кроме этого машина могла тащить
прицеп с 6,5 тонн грузов.


Но расход топлива у ЗИЛ-131 был просто неимоверным для
теперешних условий. Машина сжигала около 60 литров бензина на 100
километров пути. Именно из-за повышенного расхода горючего, в 2002
году данную модель сняли с производства, заменив более
экономичной.


А у вас был опыт пользования вышеупомянутой моделью
грузовика? Поделитесь своими впечатлениями в
комментариях.


Советский автопром выпускал грузовики с высокой проходимостью и хорошими тяговыми качествами. В этом деле особенно преуспел завод имени Лихачева. Его модели ЗИЛ-130, 157,а также 131, навсегда останутся в истории отечественного автопрома. Последняя из перечисленных моделей считается производной от ЗИЛ-157. Причем некоторые специалисты считают ЗИЛ-131 несколько худшим от донорской модели. По силовой части ЗИЛ-131 оснащался шестилитровым агрегатом на 150 л.с. В роли трансмиссии использовалась механическая пятиступенчатая коробка. Также в арсенале обсуждаемой модели имелась двухступенчатая раздатка. Имея снаряженную массу 10,5 тонн, данный грузовик мог взять на борт 3,5 тонн грузов. Кроме этого машина могла тащить прицеп с 6,5 тонн грузов. Но расход топлива у ЗИЛ-131 был просто неимоверным для теперешних условий. Машина сжигала около 60 литров бензина на 100 километров пути. Именно из-за повышенного расхода горючего, в 2002 году данную модель сняли с производства, заменив более экономичной. А у вас был опыт пользования вышеупомянутой моделью грузовика? Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru