Забытые проекты СССР: Переднеприводный ИЖ из 60-х - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Любомила
Опубликовано: 12:09, 08 июль 2020
Автоновости

Забытые проекты СССР: Переднеприводный ИЖ из 60-х - «Автоновости»

Российские автолюбители вспомнили в социальных сетях об уникальном советском автомобиле ИЖ‑13 Старт, который имел систему переднего привода. Ижевский автомобильный завод начал разработку нового концептуального...
Забытые проекты СССР: Переднеприводный ИЖ из 60-х - «Автоновости»

Российские автолюбители вспомнили в социальных сетях об
уникальном советском автомобиле ИЖ‑13 Старт, который имел систему
переднего привода.


Ижевский автомобильный завод начал разработку нового
концептуального автомобиля в 1968 году. Всего за несколько месяцев
предприятие было готово показать первые дизайнерские и
конструктивные наброски.


Машина впечатлила руководство ИжАвто, поэтому инженеры к
середине 1970 года собрали первую экспериментальную модель ИЖ‑13
Старт. Получившийся советский хэтчбек обладал пятью дверями и
высоким уровнем комфорта. Автомобиль смело можно было считать
многофункциональным, так как он подходил для решения всех
повседневных задач. Также машина получила передний привод.


 


Примечательно то, что ИЖ‑13 Старт обладал крестовинами и
карданными валами, взятыми у Моксвича-412.


По неизвестным причинам разработка проекта ИЖ‑13 Старт была
заморожена. Официальная проблема, названная ИжАвто, заключалась в
недостатке финансирования. Хотя ходят слухи, что кому-то из КПСС
получившаяся машина просто не понравилась.


Но создание ИЖ‑13 не прошло даром, так как в будущем
концептуальные наработки послужили хорошей базой для создания
Иж-21251.


Российские автолюбители вспомнили в социальных сетях об уникальном советском автомобиле ИЖ‑13 Старт, который имел систему переднего привода. Ижевский автомобильный завод начал разработку нового концептуального автомобиля в 1968 году. Всего за несколько месяцев предприятие было готово показать первые дизайнерские и конструктивные наброски. Машина впечатлила руководство ИжАвто, поэтому инженеры к середине 1970 года собрали первую экспериментальную модель ИЖ‑13 Старт. Получившийся советский хэтчбек обладал пятью дверями и высоким уровнем комфорта. Автомобиль смело можно было считать многофункциональным, так как он подходил для решения всех повседневных задач. Также машина получила передний привод. Примечательно то, что ИЖ‑13 Старт обладал крестовинами и карданными валами, взятыми у Моксвича-412. По неизвестным причинам разработка проекта ИЖ‑13 Старт была заморожена. Официальная проблема, названная ИжАвто, заключалась в недостатке финансирования. Хотя ходят слухи, что кому-то из КПСС получившаяся машина просто не понравилась. Но создание ИЖ‑13 не прошло даром, так как в будущем концептуальные наработки послужили хорошей базой для создания Иж-21251.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru