Каким был самый редкий «ИЖ 13 Старт» 1972 года, рассказали эксперты - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Викентий
Опубликовано: 12:36, 21 май 2020
Автоновости

Каким был самый редкий «ИЖ 13 Старт» 1972 года, рассказали эксперты - «Автоновости»

Российские автолюбители вспомнили в Сети об уникальной советской разработке - машине «ИЖ-13 Старт». Данный автомобиль был уникальным проектом Ижевского машиностроительного завода в 1972 году. Машина создавалась...
Каким был самый редкий «ИЖ 13 Старт» 1972 года, рассказали эксперты - «Автоновости»

Российские автолюбители вспомнили в Сети об уникальной
советской разработке - машине «ИЖ-13 Старт».


Данный автомобиль был уникальным проектом Ижевского
машиностроительного завода в 1972 году. Машина создавалась в
качестве современного транспортного средства для молодых поколений,
которым требовалось новое, быстрое и комфортное авто.


В 1972 году проект «ИЖ-13 Старт» обзавёлся первым реальным
образцом. Автомобиль представлял собой привлекательный хэтчбек с
пятью дверьми. Под капотом модели стоял 1,5-литровый бензиновый
двигатель с мощностью в 95 лошадиных сил.


 


Аналогичная модель мотора стояла под капотом Москивича-412.
Данный двигатель потреблял 8 литров бензина на 100 км пути в
городских условиях, что в те годы было достойным результатом работы
советских инженеров.


Максимальная скорость передвижения при этом составляла 160 км/ч.
Трансмиссия была механическая с 4-мя скоростями, а система привода
- исключительно передняя.


Несмотря на все новшества и полезные разработки, проект «ИЖ-13
Старт» был закрыт по неизвестным причинам. Созданный хэтчбек решили
не уничтожать, чтобы передать музею.


Российские автолюбители вспомнили в Сети об уникальной советской разработке - машине «ИЖ-13 Старт». Данный автомобиль был уникальным проектом Ижевского машиностроительного завода в 1972 году. Машина создавалась в качестве современного транспортного средства для молодых поколений, которым требовалось новое, быстрое и комфортное авто. В 1972 году проект «ИЖ-13 Старт» обзавёлся первым реальным образцом. Автомобиль представлял собой привлекательный хэтчбек с пятью дверьми. Под капотом модели стоял 1,5-литровый бензиновый двигатель с мощностью в 95 лошадиных сил. Аналогичная модель мотора стояла под капотом Москивича-412. Данный двигатель потреблял 8 литров бензина на 100 км пути в городских условиях, что в те годы было достойным результатом работы советских инженеров. Максимальная скорость передвижения при этом составляла 160 км/ч. Трансмиссия была механическая с 4-мя скоростями, а система привода - исключительно передняя. Несмотря на все новшества и полезные разработки, проект «ИЖ-13 Старт» был закрыт по неизвестным причинам. Созданный хэтчбек решили не уничтожать, чтобы передать музею.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru