Самым народным и любимым автомобилем СССР назвали Москвич-412 - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Евгений
Опубликовано: 12:19, 13 апрель 2020
Автоновости

Самым народным и любимым автомобилем СССР назвали Москвич-412 - «Автоновости»

Одним из самых доступных советских автомобилей был Москвич-412 и при всех его недостатках он обладал большим количеством достоинств. Покупка личного автомобиля была доступна далеко не всем жителям Советского...
Самым народным и любимым автомобилем СССР назвали Москвич-412 - «Автоновости»

Одним из самых доступных советских автомобилей был
Москвич-412 и при всех его недостатках он обладал большим
количеством достоинств.


Покупка личного автомобиля была доступна далеко не всем жителям
Советского Союза - помимо долгих многолетних очередей, его
стоимость ровнялась заработной плате за несколько лет. Если не
считать микролитражные автомобили, то Москвич-412 был одним из
самых дешёвых.


Московский завод АЗЛК начал их выпуск в 1967 году, позже
производство переехало в Ижевск, где модель выпускали до 1999 года.
Автомобиль производили не только на внутренний рынок, он
эксплуатировался во многие страны.


 


Машина представляла из себя четырехдверный седан, силовым
агрегатом являлся двигатель УЗАМ-412 на 1,5 литра, с мощностью 75
лошадиных сил, который в городском режиме потреблял чуть больше 10
литров топлива на 100 километров.


При максимальной скорости в 145 км/ч первую "сотню" он
разменивал за 19 секунд.


В качестве трансмиссии устанавливалась 4-ступенчатая
механическая коробка передач. При массе в 1045 килограммов
автомобиль обладал грузоподъёмностью в 0,4 тонны.


Одним из самых доступных советских автомобилей был Москвич-412 и при всех его недостатках он обладал большим количеством достоинств. Покупка личного автомобиля была доступна далеко не всем жителям Советского Союза - помимо долгих многолетних очередей, его стоимость ровнялась заработной плате за несколько лет. Если не считать микролитражные автомобили, то Москвич-412 был одним из самых дешёвых. Московский завод АЗЛК начал их выпуск в 1967 году, позже производство переехало в Ижевск, где модель выпускали до 1999 года. Автомобиль производили не только на внутренний рынок, он эксплуатировался во многие страны. Машина представляла из себя четырехдверный седан, силовым агрегатом являлся двигатель УЗАМ-412 на 1,5 литра, с мощностью 75 лошадиных сил, который в городском режиме потреблял чуть больше 10 литров топлива на 100 километров. При максимальной скорости в 145 км/ч первую "сотню" он разменивал за 19 секунд. В качестве трансмиссии устанавливалась 4-ступенчатая механическая коробка передач. При массе в 1045 килограммов автомобиль обладал грузоподъёмностью в 0,4 тонны.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика