Грузовик ГАЗ-51 — эпоха советских времен - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Богдан
Опубликовано: 16:10, 06 июль 2020
Автоновости

Грузовик ГАЗ-51 — эпоха советских времен - «Автоновости»

В послевоенные годы отечественный автопром должен был выпускать надежные многоцелевые грузовики, готовые в любой момент встать на защиту страны. Одним из эпохальных автомобилей советских лет является ГАЗ-51.
Грузовик ГАЗ-51 — эпоха советских времен - «Автоновости»

В послевоенные годы отечественный автопром должен был
выпускать надежные многоцелевые грузовики, готовые в любой момент
встать на защиту страны. Одним из эпохальных автомобилей советских
лет является ГАЗ-51.


Машина пошла в массовое производство в 1946 году. Сняли с
производства данный автомобиль только в 1975 году.


Как выяснили специалисты портала, за эти годы было
произведено большое количество не только классических моделей с
кузовом, но и всевозможные модификации под различные нужды
народного хозяйства.


 


Выпускались даже два типа пожарных машин: с лестницей и
кабиной на двоих пожарных, а также с пожарной емкостью и кабиной на
пять человек. Были также версии для милиции (автозаки).


В целом, сложно найти такую отрасль, где не трудился
ГАЗ-51: молоковозы, хлебовозы, автоцистерны, илососы, почтовые
автомобили и т.п. Автомобилисты со стажем, наверняка, помнят этот
неприхотливый грузовик-трудягу из советских времен.


А вам приходилось управлять грузовиком ГАЗ-51? Поделитесь
своими впечатлениями в комментариях.


В послевоенные годы отечественный автопром должен был выпускать надежные многоцелевые грузовики, готовые в любой момент встать на защиту страны. Одним из эпохальных автомобилей советских лет является ГАЗ-51. Машина пошла в массовое производство в 1946 году. Сняли с производства данный автомобиль только в 1975 году. Как выяснили специалисты портала, за эти годы было произведено большое количество не только классических моделей с кузовом, но и всевозможные модификации под различные нужды народного хозяйства. Выпускались даже два типа пожарных машин: с лестницей и кабиной на двоих пожарных, а также с пожарной емкостью и кабиной на пять человек. Были также версии для милиции (автозаки). В целом, сложно найти такую отрасль, где не трудился ГАЗ-51: молоковозы, хлебовозы, автоцистерны, илососы, почтовые автомобили и т.п. Автомобилисты со стажем, наверняка, помнят этот неприхотливый грузовик-трудягу из советских времен. А вам приходилось управлять грузовиком ГАЗ-51? Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru