Как закончилась эпоха грузовика КАЗ-606 “Колхида” - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Kingsman
Опубликовано: 20:03, 16 май 2020
Автоновости

Как закончилась эпоха грузовика КАЗ-606 “Колхида” - «Автоновости»

СССР был огромной страной. Поэтому для народного хозяйства требовалось много хороших автомобилей. Конструкторы старались изо всех сил. Но иногда получались хорошие машины, а иногда - "Колхиды".
Как закончилась эпоха грузовика КАЗ-606 “Колхида” - «Автоновости»

СССР был огромной страной. Поэтому для народного
хозяйства требовалось много хороших автомобилей. Конструкторы
старались изо всех сил. Но иногда получались хорошие машины, а
иногда - "Колхиды".


Именно так о творении автозавода из Кутаиси отзывались
некоторые водители, которым пришлось поездить на КАЗ-606
"Колхида".


Основные детали и узлы в данном грузовике были от ЗИЛ-130.
А вот кабина и некоторые элементы конструкции кузова - это
разработка местных инженеров.


 


Впрочем, к самой кабине у водителей претензий не было. Она
была весьма просторной, а внешний вид походил на
иномарку.


Но качество сборки и отдельные технические решения были
настолько сырыми, что водителям приходилось существенно
дорабатывать данный автомобиль, перед тем, как начинать регулярное
использование. Именно поэтому данная модель не пошла в массовое
производство.


Те, кому удавалось найти "общий язык" с машиной, успешно
использовали ее долгие годы. У остальных остался только негатив от
опыта работы на КАЗ-606.


А вам приходилось управлять "Колхидой"? Поделитесь своей
историей в комментариях.


СССР был огромной страной. Поэтому для народного хозяйства требовалось много хороших автомобилей. Конструкторы старались изо всех сил. Но иногда получались хорошие машины, а иногда - "Колхиды". Именно так о творении автозавода из Кутаиси отзывались некоторые водители, которым пришлось поездить на КАЗ-606 "Колхида". Основные детали и узлы в данном грузовике были от ЗИЛ-130. А вот кабина и некоторые элементы конструкции кузова - это разработка местных инженеров. Впрочем, к самой кабине у водителей претензий не было. Она была весьма просторной, а внешний вид походил на иномарку. Но качество сборки и отдельные технические решения были настолько сырыми, что водителям приходилось существенно дорабатывать данный автомобиль, перед тем, как начинать регулярное использование. Именно поэтому данная модель не пошла в массовое производство. Те, кому удавалось найти "общий язык" с машиной, успешно использовали ее долгие годы. У остальных остался только негатив от опыта работы на КАЗ-606. А вам приходилось управлять "Колхидой"? Поделитесь своей историей в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru