МАЗ-500. За что хотели уволить создателя легендарного грузовика? - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Самсон
Опубликовано: 16:08, 12 май 2020
МАЗ / Автоновости

МАЗ-500. За что хотели уволить создателя легендарного грузовика? - «Автоновости»

Среди именитых моделей грузовиков советских времен, нельзя не вспомнить про МАЗ-500. Машины данной линейки до сих пор эксплуатируются в различных уголках бывшего Советского Союза. Но сегодня мы будем говорить не о славе легендарного грузовика, а о том, что его вообще могло и не быть. Во времена СССР все решала партия. Поэтому появление грузовика с необычной на те времена внешностью (без капота) вызвало недопонимание у руководящей верхушки. На этом фоне было решено созвать бюро непосредственно в Минске и хорошенько "проработать"
МАЗ-500. За что хотели уволить создателя легендарного грузовика? - «Автоновости»

Среди именитых моделей грузовиков советских времен,
нельзя не вспомнить про МАЗ-500. Машины данной линейки до сих пор
эксплуатируются в различных уголках бывшего Советского
Союза.


Но сегодня мы будем говорить не о славе легендарного
грузовика, а о том, что его вообще могло и не быть.


Во времена СССР все решала партия. Поэтому появление
грузовика с необычной на те времена внешностью (без капота) вызвало
недопонимание у руководящей верхушки. На этом фоне было решено
созвать бюро непосредственно в Минске и хорошенько "проработать"
конструктора МАЗ-500, вплоть до увольнения.


 


Благо, на встрече в бюро присутствовали не только
партработники, но и настоящие специалисты. Машину в итоге одобрили,
и она пошла в массовое производство.


За период производства с 1963 по 1977 г.г. было выпущено
немало модификаций МАЗ-500 (МАЗ-503, 504, 509 ,516 и
т.д.).


И хотя машина по теперешним меркам не имела достаточно
комфорта, среди водителей тех лет грузовик пользовался
популярностью.


А вы имели опыт управления одной из моделей линейки
МАЗ-500? Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.


Среди именитых моделей грузовиков советских времен, нельзя не вспомнить про МАЗ-500. Машины данной линейки до сих пор эксплуатируются в различных уголках бывшего Советского Союза. Но сегодня мы будем говорить не о славе легендарного грузовика, а о том, что его вообще могло и не быть. Во времена СССР все решала партия. Поэтому появление грузовика с необычной на те времена внешностью (без капота) вызвало недопонимание у руководящей верхушки. На этом фоне было решено созвать бюро непосредственно в Минске и хорошенько "проработать" конструктора МАЗ-500, вплоть до увольнения. Благо, на встрече в бюро присутствовали не только партработники, но и настоящие специалисты. Машину в итоге одобрили, и она пошла в массовое производство. За период производства с 1963 по 1977 г.г. было выпущено немало модификаций МАЗ-500 (МАЗ-503, 504, 509 ,516 и т.д.). И хотя машина по теперешним меркам не имела достаточно комфорта, среди водителей тех лет грузовик пользовался популярностью. А вы имели опыт управления одной из моделей линейки МАЗ-500? Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru