Необычный колесный тягач СССР — МАЗ 538 - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Bradberry
Опубликовано: 12:01, 08 май 2020
Автоновости

Необычный колесный тягач СССР — МАЗ 538 - «Автоновости»

Перечень советской военной техники включает в себя большое количество интересных и занимательных автомобилей. Тогда конструкторы создавали машины, который и сейчас могут приводить в восхищение. Среди большого...
Необычный колесный тягач СССР — МАЗ 538 - «Автоновости»

Перечень советской военной техники включает в себя
большое количество интересных и занимательных автомобилей. Тогда
конструкторы создавали машины, который и сейчас могут приводить в
восхищение. Среди большого количества тяжёлых тягачей своими
возможностями выделялся МАЗ-538.


Машина была разработана на Минском автомобильном заводе в конце
пятидесятых годов прошлого века. После почти десяти лет испытаний и
доработок, серийное производство автомобиля началось в 1964 году.
Позднее его перенесли на завод в город Курган.


Двухосевой тяжелый тягач МАЗ-538 имел колесную формулу 4х4 и
оснащался колёсами одинакового размера.


 


В качестве силового агрегата использовался дизельный двигатель с
невероятным объёмом 39 литров, который выдавал 375 лошадиных сил.
Топливо он брал из двух баков по 240 литров каждый. Правда его
«аппетит» позволял на одной полной заправке проехать не больше 500
километров.


Помимо армии его использовали на тяжёлых производствах, так как
при собственном весе почти 16 тонн, он мог тянуть прицеп ещё на 30
000 килограмм.


Перечень советской военной техники включает в себя большое количество интересных и занимательных автомобилей. Тогда конструкторы создавали машины, который и сейчас могут приводить в восхищение. Среди большого количества тяжёлых тягачей своими возможностями выделялся МАЗ-538. Машина была разработана на Минском автомобильном заводе в конце пятидесятых годов прошлого века. После почти десяти лет испытаний и доработок, серийное производство автомобиля началось в 1964 году. Позднее его перенесли на завод в город Курган. Двухосевой тяжелый тягач МАЗ-538 имел колесную формулу 4х4 и оснащался колёсами одинакового размера. В качестве силового агрегата использовался дизельный двигатель с невероятным объёмом 39 литров, который выдавал 375 лошадиных сил. Топливо он брал из двух баков по 240 литров каждый. Правда его «аппетит» позволял на одной полной заправке проехать не больше 500 километров. Помимо армии его использовали на тяжёлых производствах, так как при собственном весе почти 16 тонн, он мог тянуть прицеп ещё на 30 000 килограмм.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика