Гигант из СССР — КрАЗ 258 - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Евлампия
Опубликовано: 20:29, 28 апрель 2020
Автоновости

Гигант из СССР — КрАЗ 258 - «Автоновости»

Масштабы строек и организации новых объектов в советском союзе были настолько высоки, что без помощи больших грузовиков реализовать все это было просто нереально. Именно для масштабных заданий, кременчугские...
Гигант из СССР — КрАЗ 258 - «Автоновости»

Масштабы строек и организации новых объектов в советском
союзе были настолько высоки, что без помощи больших грузовиков
реализовать все это было просто нереально.


Именно для масштабных заданий, кременчугские конструкторы
разработали огромный грузовик КрАЗ 258. Машина попала в серийное
производство в 1966 году.


Этот большой тягач с колесной формулой 6х4 оснащался
14,8-литровым агрегатом ЯМЗ-238 на 239 л.с. Расход топлива у
обсуждаемой модели составлял 50 литров на сто километров. Сам
двигатель считался довольно надежным и отхаживал до капремонта не
менее 200 000 километров.


 


Под топливо у КрАЗ 258 имелся бак на 330 литров.
Максимальная скорость у тягача зафиксирована на отметке 70 км/ч. На
прицепе или полуприцепе тягач мог транспортировать до 30 тонн
грузов.


Выпуск данной модели прекратили в 1989 году. Среди главных
причин отказа от производства данной модели - высокий расход
топлива и большая масса самого авто.


А вам приходилось управлять таким гигантом? Поделитесь
своими впечатлениями в комментариях.


Масштабы строек и организации новых объектов в советском союзе были настолько высоки, что без помощи больших грузовиков реализовать все это было просто нереально. Именно для масштабных заданий, кременчугские конструкторы разработали огромный грузовик КрАЗ 258. Машина попала в серийное производство в 1966 году. Этот большой тягач с колесной формулой 6х4 оснащался 14,8-литровым агрегатом ЯМЗ-238 на 239 л.с. Расход топлива у обсуждаемой модели составлял 50 литров на сто километров. Сам двигатель считался довольно надежным и отхаживал до капремонта не менее 200 000 километров. Под топливо у КрАЗ 258 имелся бак на 330 литров. Максимальная скорость у тягача зафиксирована на отметке 70 км/ч. На прицепе или полуприцепе тягач мог транспортировать до 30 тонн грузов. Выпуск данной модели прекратили в 1989 году. Среди главных причин отказа от производства данной модели - высокий расход топлива и большая масса самого авто. А вам приходилось управлять таким гигантом? Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru