Почему МАЗ проиграл ГАЗ-66 в гонке за первое место среди военной техники СССР - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Duncan
Опубликовано: 20:51, 27 апрель 2020
Автоновости

Почему МАЗ проиграл ГАЗ-66 в гонке за первое место среди военной техники СССР - «Автоновости»

В советские времена большое внимание уделялось армии. Для ее нужд выпускалось не только оружие, но и различная техника. Важную роль в советской армии отводили грузовым автомобилям. В те годы особой...
Почему МАЗ проиграл ГАЗ-66 в гонке за первое место среди военной техники СССР - «Автоновости»

В советские времена большое внимание уделялось армии.
Для ее нужд выпускалось не только оружие, но и различная техника.
Важную роль в советской армии отводили грузовым
автомобилям.


В те годы особой популярностью в армии пользовались
грузовики линейки ГАЗ-66. У них была высокая проходимость,
маневренность и другие важные для вооруженных сил
характеристики.


Но в те же времена существовала и высокопроходимая модель
МАЗ-505. По техническим характеристикам она превосходила
ГАЗ-66.


 


Так, к примеру, мощность силовой установки МАЗа составляла
180 л.с. против 125 л.с. у ГАЗа. Да и на борт творение минских
инженеров могло взять до пяти тонн. А ГАЗ-66 мог транспортировать
лишь до 3,5 тонн.


Но вот личная масса автомобиля у МАЗ-505 была почти что
вдвое выше, нежели у ГАЗ-66 (6,5 тонн против 3,5 тонн). Вероятно по
этой причине такие МАЗы не стали использовать в вооруженных
силах.


А вам приходилось управлять грузовиком МАЗ-505? Поделитесь
своими впечатлениями в комментариях.


В советские времена большое внимание уделялось армии. Для ее нужд выпускалось не только оружие, но и различная техника. Важную роль в советской армии отводили грузовым автомобилям. В те годы особой популярностью в армии пользовались грузовики линейки ГАЗ-66. У них была высокая проходимость, маневренность и другие важные для вооруженных сил характеристики. Но в те же времена существовала и высокопроходимая модель МАЗ-505. По техническим характеристикам она превосходила ГАЗ-66. Так, к примеру, мощность силовой установки МАЗа составляла 180 л.с. против 125 л.с. у ГАЗа. Да и на борт творение минских инженеров могло взять до пяти тонн. А ГАЗ-66 мог транспортировать лишь до 3,5 тонн. Но вот личная масса автомобиля у МАЗ-505 была почти что вдвое выше, нежели у ГАЗ-66 (6,5 тонн против 3,5 тонн). Вероятно по этой причине такие МАЗы не стали использовать в вооруженных силах. А вам приходилось управлять грузовиком МАЗ-505? Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru