Причины увеличения уровня шума в автомобиле и как их избежать - «Автоновости»
Подвеска превращается в ватную, вращение руля становится
более легким, при работе АКПП наблюдаются толчки.
Внимательные к своему автомобилю владельцы нередко замечают, что
постепенно их машина начинает меняться в худшую сторону. И такие
превращения случаются не только с узлами и устройствами. Одной из
жалоб, встречающихся наиболее часто, становится ухудшение качества
шумоизоляции. По какой причине это случается и как от этого
избавиться?
Разновидности шума и причины возникновения.
Если в недорогих версиях автомобилей зарубежного производства
уровень шумоизоляции не слишком высокий с момента схода с
конвейера, то, по прошествии нескольких лет, их владельцам будет не
настолько обидно ощущать изменения в уровне децибелов.
Шумы могут быть внешними, возникающими в результате набегающего
встречного воздуха, и гудения ветра в радиаторной решетке и
зеркалах, вылетающий из-под колес щебень может стучать по аркам
колес, звуки проезжающих мимо автомобилей проникают в салон
даже при наличии уплотнений. Второй разновидностью шумов становятся
внутренние, к примеру, скрипение пластика на неровностях, вибрация
и гудение салонных и кузовных элементов с наличием полостей. При
этом, на возможное появление такого рода акустических эффектов
может влиять большое количество факторов, начиная от качества
дорожного покрытия и условий окружающей среды, и заканчивая
качеством деталей самой машины, её возрастом и резиной, в которую
она обута.
Для минимизации неприятных звуков, проникающих в салон,
владельцами автомобилей могут устанавливаться особые маты для
поглощения шума, разного рода амортизаторы и уплотнители, целью
которых будет снижение вибраций, а значит, уменьшение
распространения звуков. Наибольшую известность приобрели подушки
двигателя, амортизаторы подвески, демпферы в коробке передач,
разного рода сайлентблоки. Намного большую роль в предохранении от
внешнего шума играют уплотнители, устанавливаемые на окнах, дверях,
проемах дверей и зазорах кузова.
При низком качестве уплотнителей, а также разрывов и неплотного
прилегания, шумы извне, без сомнения, будут попадать в салон, по
причине чего находящиеся в нем люди будут вынуждены разговаривать в
повышенном тоне, а музыку слушать на увеличенном уровне громкости.
В качестве эксперимента, можно попробовать подмять уплотнитель
дверей и проехать таким образом несколько километров. Уровень
комфорта машины, в плане акустики, резко снизится. Именно этот тип
уплотнителей больше всего нуждается в уходе.
Правила ухода за уплотнителями. Для продления
срока службы уплотнителей в автомобиле, не следует оставлять его
под солнечными лучами. Несмотря на то, что они выдерживают влияние
ультрафиолетовых лучей, постепенно они высыхают и становятся меньше
в размерах. Такие же процессы происходят и зимой, правда
отрицательное воздействие на уплотнительную резину будут оказывать
не солнечные лучи, а минусовая температура и химические реагенты,
высыпаемые на дороги. Именно поэтому, парковать машину следует в
тени, а резинки в уплотнениях почаще обрабатывать специальным
составом для защиты и придания им эластичности. Но тень тоже может
иметь свои отрицательные стороны, в виде липких почек или птичьего
помета на поверхности кузова машины, который потом не так просто
отмыть. В тот момент, когда растения активно цветут, следует с
особой тщательностью промывать уплотнители. Отрицательное влияние
на них имеет и парковка на уклоне, так как при этом оказывается
излишнее давление.
Итог. Для того, чтобы предотвратить чрезмерный
уровень шума в салоне автомобиля, следует тщательно ухаживать за
резиновыми уплотнителями, которые его задержат.
