Посторонние звуки в автомобиле и их устранение - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Моисей
Опубликовано: 00:01, 10 апрель 2020
Автоновости

Посторонние звуки в автомобиле и их устранение - «Автоновости»

Все автолюбители хотят усовершенствовать свой любимый автомобиль и сделать поездки на нем еще приятнее и комфортнее. Одним из самых важных моментов тут является тишина в салоне. На всех современных авто...
Посторонние звуки в автомобиле и их устранение - «Автоновости»

Все автолюбители хотят усовершенствовать свой любимый
автомобиль и сделать поездки на нем еще приятнее и комфортнее.
Одним из самых важных моментов тут является тишина в салоне. На
всех современных авто сейчас устанавливается шумоизоляция, но со
временем ее качество меняется и появляются посторонние звуки. В чем
же причина этого шума?


Вообще в автомобиле вполне достаточно источников шума. Самое
простое - это вибрация от двигателя. Через крепления мотора все эти
скрипы и дребезжания передаются на кузов. Также нередко шумы
возникают от некачественной, в большинстве случаев пластиковой,
обшивки салона и от некачественно скрепленной передней панели.
Инструменты, и содержимое багажника и бардачка тоже добавляют
лишние звуки в салоне автомобиля.


Соответственно, чтобы снизить уровень шума в салоне, достаточно
просто закрепить все плохо лежащие вещи и инструменты, и
периодически проверять, и наводить порядок. Для того, чтобы сделать
дополнительную шумоизоляцию, необходимо прибегнуть к использованию
специальных материалов.


 


Борьба с вибрацией является еще одним важным аспектом в
улучшении шумоизоляции салона автомобиля
. Для начала
проверяют исправность всех узлов и агрегатов: двигателя,
трансмиссии, подвески, рулевого управления, и в случае обнаружения
каких-то неполадок, поможет только ремонт.


Очень важно брать в расчет громкость внешнего шума при установке
шумоизоляции. На высоких скоростях, например, из-за рисунка шинных
протекторов и соприкосновением их с дорогой, образуются сильные
шумы. Наиболее бесшумными шинами являются нешипованные, но не все
могут позволить заменить резину, потому что это достаточно
затратно.


Всевозможное навесное оборудование, такое как, спойлер, внешние
багажники, зеркала, антенны и прочее, так же могут служить
источником дополненных шумов. И причиной этого являются законы
аэродинамики - то есть потоки воздуха, проходя через них, образуют
как раз все эти звуки и вибрации. Часть шумов, к сожалению, никак
не удастся устранить - это те, которые проявляются из-за
конструктивных особенностей автомобиля.


Для того, чтобы значительно снизить уровень шума в салоне
автомобиля, часто используются специальные материалы, призванные
подавлять шум и вибрацию.


Эти материалы можно разделить на две группы:
звукоизоляторы и вибродемпферы
. Звукоизоляторы содержат в
себе пузырьки воздуха, при помощи которых и создается хорошая
звукоизоляция и, кроме того, удерживается тепло в салоне. Этот
материал используется для изоляции звука двигателя. Вибродемпферы
же используют в качестве утяжелителя и борются с вибрацией
кузова.


Работы по шумоизоляции проводятся в несколько
этапов
. Сначала полная или частичная разборка салона
автомобиля, затем демонтаж всей электроники там, где должна
устанавливаться шумоизоляция и, наконец, удаление ковриков и полная
просушка салона автомобиля.


Принцип установки звукоизоляции аналогичен для всех автомобилей,
кроме некоторых особенностей. Сверху, на вибродемпфер,
устанавливается звукоизолятор с мелкими порами. При этом следует
руководствоваться принципом - меньше материала, но лучшего
качества, иначе, при большом количестве материала может возникнуть,
обрыв креплений.


После всех подготовительных работ осматриваются заводские
шумоизоляционные материалы, и в случае обнаружения вздутия или
отслоения, его следует удалить. Далее незащищенное место можно
почистить от коррозии, загрунтовать и покрасить. Затем проводится
обезжиривание поверхности, очень тщательно, потому что от этого
этапа зависит насколько крепко будут держаться шумоизоляционные
материалы, и как эти места будут защищены от коррозии.


Далее подготовленному материалу необходимо придать нужную форму
и потом наклеить на поверхность. Чтобы быть уверенным в качестве
прилегания, лучше использовать самоклеющийся шумоизоляционный
материал. Промышленным феном можно воспользоваться для того, чтобы
хорошо разгладить поверхность и снизить ее пористость. Затем можно
собирать салон.


Итог, шумоизоляция - это достаточно трудоёмкий
процесс, но результат стоит того, ведь каждому нравится испытывать
удовольствие от комфортной езды в автомобиле без посторонних звуков
и шумов.


Все автолюбители хотят усовершенствовать свой любимый автомобиль и сделать поездки на нем еще приятнее и комфортнее. Одним из самых важных моментов тут является тишина в салоне. На всех современных авто сейчас устанавливается шумоизоляция, но со временем ее качество меняется и появляются посторонние звуки. В чем же причина этого шума? Вообще в автомобиле вполне достаточно источников шума. Самое простое - это вибрация от двигателя. Через крепления мотора все эти скрипы и дребезжания передаются на кузов. Также нередко шумы возникают от некачественной, в большинстве случаев пластиковой, обшивки салона и от некачественно скрепленной передней панели. Инструменты, и содержимое багажника и бардачка тоже добавляют лишние звуки в салоне автомобиля. Соответственно, чтобы снизить уровень шума в салоне, достаточно просто закрепить все плохо лежащие вещи и инструменты, и периодически проверять, и наводить порядок. Для того, чтобы сделать дополнительную шумоизоляцию, необходимо прибегнуть к использованию специальных материалов. Борьба с вибрацией является еще одним важным аспектом в улучшении шумоизоляции салона автомобиля. Для начала проверяют исправность всех узлов и агрегатов: двигателя, трансмиссии, подвески, рулевого управления, и в случае обнаружения каких-то неполадок, поможет только ремонт. Очень важно брать в расчет громкость внешнего шума при установке шумоизоляции. На высоких скоростях, например, из-за рисунка шинных протекторов и соприкосновением их с дорогой, образуются сильные шумы. Наиболее бесшумными шинами являются нешипованные, но не все могут позволить заменить резину, потому что это достаточно затратно. Всевозможное навесное оборудование, такое как, спойлер, внешние багажники, зеркала, антенны и прочее, так же могут служить источником дополненных шумов. И причиной этого являются законы аэродинамики - то есть потоки воздуха, проходя через них, образуют как раз все эти звуки и вибрации. Часть шумов, к сожалению, никак не удастся устранить - это те, которые проявляются из-за конструктивных особенностей автомобиля. Для того, чтобы значительно снизить уровень шума в салоне автомобиля, часто используются специальные материалы, призванные подавлять шум и вибрацию. Эти материалы можно разделить на две группы: звукоизоляторы и вибродемпферы. Звукоизоляторы содержат в себе пузырьки воздуха, при помощи которых и создается хорошая звукоизоляция и, кроме того, удерживается тепло в салоне. Этот материал используется для изоляции звука двигателя. Вибродемпферы же используют в качестве утяжелителя и борются с вибрацией кузова. Работы по шумоизоляции проводятся в несколько этапов. Сначала полная или частичная разборка салона автомобиля, затем демонтаж всей электроники там, где должна устанавливаться шумоизоляция и, наконец, удаление ковриков и полная просушка салона автомобиля. Принцип установки звукоизоляции аналогичен для всех автомобилей, кроме некоторых особенностей. Сверху, на вибродемпфер, устанавливается звукоизолятор с мелкими порами. При этом следует руководствоваться принципом - меньше материала, но лучшего качества, иначе, при большом количестве материала может возникнуть, обрыв креплений. После всех подготовительных работ осматриваются заводские шумоизоляционные материалы, и в случае обнаружения вздутия или отслоения, его следует удалить. Далее незащищенное место можно почистить от коррозии, загрунтовать и покрасить. Затем проводится обезжиривание поверхности, очень тщательно, потому что от этого этапа зависит насколько крепко будут держаться шумоизоляционные материалы, и как эти места будут защищены от коррозии. Далее подготовленному материалу необходимо придать нужную форму и потом наклеить на поверхность. Чтобы быть уверенным в качестве прилегания, лучше использовать самоклеющийся шумоизоляционный материал. Промышленным феном можно воспользоваться для того, чтобы хорошо разгладить поверхность и снизить ее пористость. Затем можно собирать салон. Итог, шумоизоляция - это достаточно трудоёмкий процесс, но результат стоит того, ведь каждому нравится испытывать удовольствие от комфортной езды в автомобиле без посторонних звуков и шумов.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика