Самый «прожорливый» грузовик советской армии Урал-375 - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Октябрина
Опубликовано: 08:02, 10 июль 2020
Автоновости

Самый «прожорливый» грузовик советской армии Урал-375 - «Автоновости»

Урал-375 эксперты называют самым распространённым и прожорливым грузовым авто советской армии. Данные автомобили сконструировали специально для военных. Позже их начали применять в народном хозяйстве. Первые...
Самый «прожорливый» грузовик советской армии Урал-375 - «Автоновости»

Урал-375 эксперты называют самым распространённым и
прожорливым грузовым авто советской армии. Данные автомобили
сконструировали специально для военных.


Позже их начали применять в народном хозяйстве.


Первые Уралы имели индекс 375. Они оснащались силовыми
агрегатами, выпускаемыми в ЗИЛ. Такая силовая установка была более
объёмной и мощной в сравнении с самыми большими моторами. Из-за
очень большого силового агрегата и мощной усиленной трансмиссии
Урал-375 получил звание самого прожорливого колёсного грузового
вездехода.


 


Модель потребляла 46 литров бензина марки АИ93 (92) в случае
нового авто, идеально отрегулированного мотора и трансмиссии в
случае скорости в 40 км/час. А в реальной жизни транспортное
средство «кушало» от 65 литров топлива и больше.


Стоит отметить, что специалисты провели официальные замеры, при
которых гружённая версия Урал-375 во время движения по снежной
дороге в 60 сантиметров, потребляла один литр топлива на один
километр пути. Таким образом, на 100 километр пути расход составлял
100 литров!


Урал-375 эксперты называют самым распространённым и прожорливым грузовым авто советской армии. Данные автомобили сконструировали специально для военных. Позже их начали применять в народном хозяйстве. Первые Уралы имели индекс 375. Они оснащались силовыми агрегатами, выпускаемыми в ЗИЛ. Такая силовая установка была более объёмной и мощной в сравнении с самыми большими моторами. Из-за очень большого силового агрегата и мощной усиленной трансмиссии Урал-375 получил звание самого прожорливого колёсного грузового вездехода. Модель потребляла 46 литров бензина марки АИ93 (92) в случае нового авто, идеально отрегулированного мотора и трансмиссии в случае скорости в 40 км/час. А в реальной жизни транспортное средство «кушало» от 65 литров топлива и больше. Стоит отметить, что специалисты провели официальные замеры, при которых гружённая версия Урал-375 во время движения по снежной дороге в 60 сантиметров, потребляла один литр топлива на один километр пути. Таким образом, на 100 километр пути расход составлял 100 литров!


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика