Почему в российской армии Урал любят больше чем КАМАЗ - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
James
Опубликовано: 20:56, 28 май 2020
Автоновости

Почему в российской армии Урал любят больше чем КАМАЗ - «Автоновости»

Своей историей с нами поделился читатель, который был в рядах российской армии, когда проходила волна модернизации и замены автопарка. С его слов, министр вооруженных сил РФ был почитателем КАМАЗов. Но...
Почему в российской армии Урал любят больше чем КАМАЗ - «Автоновости»

Своей историей с нами поделился читатель, который был в
рядах российской армии, когда проходила волна модернизации и замены
автопарка.


С его слов, министр вооруженных сил РФ был почитателем
КАМАЗов. Но в армию поставляли как КАМАЗы, так и Уралы.


По мнению бывшего военного, КАМАЗ - это все же автомобиль
для гражданских. Безусловно, он обустроен комфортно и имеет
неплохие тяговые показатели. Но с Уралом ему все же не
сравниться.


 


Взять хотя бы такой параметр для военного автомобиля, как
проходимость. Разве сможет КАМАЗ пройти там, где с легкостью
проберется Урал?


Кроме этого, у КАМАЗа бескапотная конструкция кабины. А
это, по мнению нашего читателя, подвергает риску военных, которые
находятся внутри. При наезде на мину, у них очень мало шансов на
спасение.


Поэтому, хоть Урал и "кушает" немало топлива, он более
оптимален для военных, нежели КАМАЗ.


А вам приходилось управлять автомобилями, о которых
сегодня шла речь? Поделитесь своими впечатлениями в
комментариях.


Своей историей с нами поделился читатель, который был в рядах российской армии, когда проходила волна модернизации и замены автопарка. С его слов, министр вооруженных сил РФ был почитателем КАМАЗов. Но в армию поставляли как КАМАЗы, так и Уралы. По мнению бывшего военного, КАМАЗ - это все же автомобиль для гражданских. Безусловно, он обустроен комфортно и имеет неплохие тяговые показатели. Но с Уралом ему все же не сравниться. Взять хотя бы такой параметр для военного автомобиля, как проходимость. Разве сможет КАМАЗ пройти там, где с легкостью проберется Урал? Кроме этого, у КАМАЗа бескапотная конструкция кабины. А это, по мнению нашего читателя, подвергает риску военных, которые находятся внутри. При наезде на мину, у них очень мало шансов на спасение. Поэтому, хоть Урал и "кушает" немало топлива, он более оптимален для военных, нежели КАМАЗ. А вам приходилось управлять автомобилями, о которых сегодня шла речь? Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика