Почему водители ЛиАЗов высаживали пассажиров перед подъёмом в гору? - «Автоновости»

Среди тех, кто застал советские времена, ходила байка, мол автобус марки ЛиАЗ-677, коих в те годы было большинство на городских маршрутах, с полным салоном не может преодолеть даже небольшую горку. Что бывали случаи, когда водитель просил пассажиров выйти из салона и пройти немного вперед. На самом деле то, о чем сказано выше - это информация, которая не имеет ничего общего с действительностью. Данные автобусы конечно не имели комфортабельные салоны с кондиционерами, но вот по мощности они точно не были обделены. ЛиАЗ-677 оснащался агрегатом на 180 л.с. Так что горка не была проблемой для данного автобуса. Другое дело, что машина любила "покушать". Первые модели обсуждаемой линейки автобусов потребляли до 70 литров на 100 км. Более поздние модели тратили на 100 километров около 50 литров топлива. Конечно, по сегодняшним меркам это очень много. Ведь водителю приходилось заправлять автобус топливом в начале и конце смены. А вам приходилось ездить в салоне данного автобуса? Поделитесь своей историей в комментариях.