Почему грузовик ГАЗ-66 не любили советские водители-солдаты во время войны в Афганистане? - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Thorndike
Опубликовано: 16:52, 30 апрель 2020
Автоновости

Почему грузовик ГАЗ-66 не любили советские водители-солдаты во время войны в Афганистане? - «Автоновости»

В советские времена наиболее востребованным грузовиком в армии считался ГАЗ-66. Эта машина могла пролезть по жесточайшему бездорожью. В общем - настоящий вездеход. Грузоподъемность конечно у данного грузовика...
Почему грузовик ГАЗ-66 не любили советские водители-солдаты во время войны в Афганистане? - «Автоновости»

В советские времена наиболее востребованным грузовиком в
армии считался ГАЗ-66.


Эта машина могла пролезть по жесточайшему бездорожью. В
общем - настоящий вездеход. Грузоподъемность конечно у данного
грузовика невелика, но с поставленными задачами он всегда
справлялся на отлично.


Да и в эксплуатации машина была весьма надежной. Но
идеального на свете наверное нет ничего. Вот и у ГАЗ-66 были свои
существенные недостатки. И сейчас речь пойдет не о слишком
компактной кабине, в которой на марше рослый водитель буквально
мучился. Все дело в бескапотной компоновке данного
грузовика.


 


Это отрицательное свойство обсуждаемой модели было ярко
представлено во время войны в Афганистане.


Когда машина наезжала передними колесами на мину, у
водителя и пассажира в кабине шансов спастись почти что не было.
Вот и относились водители с опаской к данному авто, когда
предстояла переброска.


А вам известны случаи, когда солдат вышел неповрежденным
после наезда на мину на ГАЗ-66? Поделитесь своей историей в
комментариях.


В советские времена наиболее востребованным грузовиком в армии считался ГАЗ-66. Эта машина могла пролезть по жесточайшему бездорожью. В общем - настоящий вездеход. Грузоподъемность конечно у данного грузовика невелика, но с поставленными задачами он всегда справлялся на отлично. Да и в эксплуатации машина была весьма надежной. Но идеального на свете наверное нет ничего. Вот и у ГАЗ-66 были свои существенные недостатки. И сейчас речь пойдет не о слишком компактной кабине, в которой на марше рослый водитель буквально мучился. Все дело в бескапотной компоновке данного грузовика. Это отрицательное свойство обсуждаемой модели было ярко представлено во время войны в Афганистане. Когда машина наезжала передними колесами на мину, у водителя и пассажира в кабине шансов спастись почти что не было. Вот и относились водители с опаской к данному авто, когда предстояла переброска. А вам известны случаи, когда солдат вышел неповрежденным после наезда на мину на ГАЗ-66? Поделитесь своей историей в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru