Автобус детства из СССР — ЛАЗ 695 - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Олег
Опубликовано: 00:03, 27 май 2020
Автоновости

Автобус детства из СССР — ЛАЗ 695 - «Автоновости»

Транспорт в любом государстве является важной структурой в городской жизни. Рейсовые автобусы, трамваи, троллейбусы, развозят горожан по работам. Одним из популярных автобусов советских времен является...
Автобус детства из СССР — ЛАЗ 695 - «Автоновости»

Транспорт в любом государстве является важной структурой
в городской жизни. Рейсовые автобусы, трамваи, троллейбусы,
развозят горожан по работам. Одним из популярных автобусов
советских времен является ЛАЗ-695.


Машина производилась в период 1956-2010 г.г. на Львовском
автозаводе в Украинской ССР.


Такие автобусы выполняли не только рейсы местного значения
на городских маршрутах, но и перевозили пассажиров на линиях
междугороднего сообщения, наряду с венгерскими
"Икарусами".


 


В салоне обсуждаемой модели ЛАЗ-695 могли разместиться 67
пассажиров. Из них 33 могли ехать сидя.


По силовой части машина оснащалась зиловским шестилитровым
агрегатом на 150 л.с. В роли трансмиссии использовалась
механическая пятиступенчатая коробка. По некоторым данным, было
выпущено несколько образцов обсуждаемого автобуса с автоматической
коробкой передач. В среднем такой автобус потреблял около 32 литров
топлива (бензин А-76).



Кстати, последние модели еще можно встретить на российских
дорогах. В основном, в глубинке.



Приходилось ли вам ездить в таком автобусе? Поделитесь
своими впечатлениями в комментариях.


Транспорт в любом государстве является важной структурой в городской жизни. Рейсовые автобусы, трамваи, троллейбусы, развозят горожан по работам. Одним из популярных автобусов советских времен является ЛАЗ-695. Машина производилась в период 1956-2010 г.г. на Львовском автозаводе в Украинской ССР. Такие автобусы выполняли не только рейсы местного значения на городских маршрутах, но и перевозили пассажиров на линиях междугороднего сообщения, наряду с венгерскими "Икарусами". В салоне обсуждаемой модели ЛАЗ-695 могли разместиться 67 пассажиров. Из них 33 могли ехать сидя. По силовой части машина оснащалась зиловским шестилитровым агрегатом на 150 л.с. В роли трансмиссии использовалась механическая пятиступенчатая коробка. По некоторым данным, было выпущено несколько образцов обсуждаемого автобуса с автоматической коробкой передач. В среднем такой автобус потреблял около 32 литров топлива (бензин А-76). Кстати, последние модели еще можно встретить на российских дорогах. В основном, в глубинке. Приходилось ли вам ездить в таком автобусе? Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика