Штабные, заправочные и для химических войск: военные версии полноприводного ГАЗ-63 - «Автоновости»

Российские автолюбители решили рассказать об одном из самых популярных советских грузовиков - ГАЗ-63, который использовался во всех родах войск и считался очень надёжным. Впервые автомобиль был представлен советскому правительству в 1948 году. Военный грузовик позиционировался в качестве многофункциональной машины с высокими показателями: проходимости любого бездорожья, надёжности и управляемости. Авто было полностью ремонтопригодным и неприхотливым в плане технического обслуживания. Машина была принята на вооружение советской армии в 1948 году. Универсальная платформа ГАЗ-63 позволила инженерам выпускать грузовики, в буквальном смысле, для любых армейских нужд. Сначала ГАЗ производил обычные машины с деревянным лавочками для перевозки военных. Затем автопарк советской армии постепенно пополнялся различными модификациями ГАЗ-63, среди которых: заправочная, штабная, автобусная, радиорелейная, инженерная и т.д. Кроме того, были представлены даже особые версии для химических войск и отрядов радиозащиты. Довольно популярной среди военнослужащих была инженерная версия ГАЗ-63, которая позволяла устанавливать в кузове различные станки и перевозить большое количество полезных материалов: тентов, колючей проволоки, мешков, лопат, кабелей радиосвязи, досок и т.п.