Советский реактивный танк из 60-х - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Hodges
Опубликовано: 00:06, 04 апрель 2020
Автоновости

Советский реактивный танк из 60-х - «Автоновости»

В 60-годах в Советской Армии активно экспериментировали с реактивной техникой. Точнее, у советских конструкторов была попытка создать бронетехнику на реактивной тяге. Для чего это было нужно? Чтобы танки...
Советский реактивный танк из 60-х - «Автоновости»

В 60-годах в Советской Армии активно экспериментировали
с реактивной техникой. Точнее, у советских конструкторов была
попытка создать бронетехнику на реактивной тяге
.


Для чего это было нужно? Чтобы танки или БМП могли выбраться,
если завязли в трудно проходимой местности, или чтобы придать
ускорение бронетехники во время марша.


Реактивные двигатели крепились к бортам танков и
бронетранспортеров, давая последним мощный импульс в нужный момент.
Всё было бы не так уж и плохо, если бы можно было регулировать
процесс и направление. Увы, система была очень опасной, к тому же,
слишком дорогой, чтобы вводить ее в эксплуатацию.


 


В ходе первых испытаний были использованы двигатели от зенитной
ракеты под названием «Стрела», которые крепились к бортам танка
пакетами. Этот способ был дешевым и быстрым в плане установки и
замены, но совсем непредсказуемым в управлении.


Позже двигатели от ракет заменили на турбореактивные от самолета
ЯК-40. Принцип работы был тот же, однако двигатели за короткий
промежуток времени «сжирали» огромное количество горючего. Словом,
идея применения реактивных двигателей в бронетехнике оказалась
несостоятельной и от нее отказались.



Смотреть все фото новости >


В 60-годах в Советской Армии активно экспериментировали с реактивной техникой. Точнее, у советских конструкторов была попытка создать бронетехнику на реактивной тяге. Для чего это было нужно? Чтобы танки или БМП могли выбраться, если завязли в трудно проходимой местности, или чтобы придать ускорение бронетехники во время марша. Реактивные двигатели крепились к бортам танков и бронетранспортеров, давая последним мощный импульс в нужный момент. Всё было бы не так уж и плохо, если бы можно было регулировать процесс и направление. Увы, система была очень опасной, к тому же, слишком дорогой, чтобы вводить ее в эксплуатацию. В ходе первых испытаний были использованы двигатели от зенитной ракеты под названием «Стрела», которые крепились к бортам танка пакетами. Этот способ был дешевым и быстрым в плане установки и замены, но совсем непредсказуемым в управлении. Позже двигатели от ракет заменили на турбореактивные от самолета ЯК-40. Принцип работы был тот же, однако двигатели за короткий промежуток времени «сжирали» огромное количество горючего. Словом, идея применения реактивных двигателей в бронетехнике оказалась несостоятельной и от нее отказались. Смотреть все фото новости


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru