Почему в СССР не делали дизельные моторы на легковые авто? - «Автоновости»

Сегодня, выпуском машин, оснащенных дизельным мотором, никого не удивить. Двигатели, работающие на дизельном топливе, есть в гамме любого производителя. Преимущества и недостатки дизеля. К существенным преимуществам дизельных двигателей можно отнести: малый расход топлива, большой крутящий момент, долговечность и не высокая стоимость топлива. К недостаткам: высокую стоимость самого силового агрегата, вес и требования к качеству топлива. Еще проблемным моментом становятся неполадки с холодным пуском. Учитывая все преимущества и недостатки мотора возникает вопрос, почему его не выпускали в СССР? На самом деле они существовали, но разрабатывали их для танков и другой военной техники. А вот легковые машины советские производители выпускали исключительно с бензиновым двигателем. Отсутствие конкуренции. Впервые легковые машины с дизельным двигателем появились на европейском рынке в начале 20-х годов прошлого века. Но советские производители не рассматривали данный силовой агрегат из-за отсутствия конкуренции. Все дело в том, что производители были уверены, что дизельные машины не будут пользоваться спросом на рынке, а значит нет смысла их разрабатывать. Стоимость бензина. В СССР стоимость бензина, который использовался для заправки легковых машин, была слишком низкой. Именно поэтому производители делали акцент на выпуске бензиновых машин, даже не рассматривая создание дизельных аналогов. На протяжении продолжительного времени стоимость бензина не менялась, поэтому и в новых разработках не было необходимость. Появление дизеля. В 80-е на ВАЗе, по заказу Автоэкспорта, начали первые разработки по созданию двигателя, работающего на дизельном топливе. Спрос на дизели в Европе был высоким, поэтому производители активно работали в этом направлении. Аналогичные работы происходили и в Заволжье. Производители хотели устанавливать разработанные дизельные двигатели на выпускаемые Волги и УАЗы. На сегодняшний день, УАЗ Патриот - единственная разработка с дизельным двигателем того времени, которую продолжают активно использовать. В последние годы существования СССР производители все чаще задумывались на тему создания легковых машин с дизелем. Первыми начать выпуск подобных машин хотели разработчики АЗЛК. Но после развала советского союза, завод, как и все разработки, канули в лету. Современные дизельные машины. На российском рынке спрос на дизельные модели машин является высоким только в ценовом сегменте от 2-х миллионов рублей. Все дело в том, что расход у таковых машин слишком высокий, поэтому ради экономии потенциальные покупатели выбирают дизельные аналоги. Итог. В советском союзе не было дизельных легковых автомобилей из-за того, что нерасторопность плановой экономики напрочь убивала любую хорошую идею. Кроме того, в условиях дефицита, спрос на любой мотор и автомобиль был высоким. Производители были уверены в том, что выпускать дизельные машины неразумно, так как они не будут пользоваться спросом у советских автомобилистов.