Какие модели LADA выбирают жители Кавказа Автомобильный рынок Северного Кавказа всегда отличался от общероссийского. Здесь сложился уникальный симбиоз любви к отечественному автопрому, суровых дорожных условий и специфических культурных запросов. Если в центральной России покупатель давно переключился на китайские и корейские бренды, то на Кавказе продукция АвтоВАЗа продолжает удерживать почти половину рынка — 49,3%. По данным аналитических агентств и банковской статистики, портрет регионального выбора выглядит следующим образом. Какие модели LADA выбирают жители Кавказа: традиции, прагматизм и новые лидеры 1. LADA Granta — неоспоримый хит Несмотря на то, что в некоторых сегментах ее теснят другие модели, Granta остается фундаментом автопарка региона. Это абсолютный лидер по количеству выданных автокредитов на Северном Кавказе. Причины популярности банальны и железобетонны: низкая стоимость владения, дешевые запчасти, которые есть в любом сельском магазине, и феноменальная ремонтопригодность. Для горных дорог, где риск повредить подвеску или пороги в разы выше, чем на равнине, Granta — идеальный расходный материал. 2. LADA Vesta — смена поколений Еще несколько лет назад безусловным королем региона была LADA Priora. Однако, по данным «Автостата», в последние годы она уступила первенство более современной LADA Vesta. Жители Кавказа начали ценить не только утилитарность, но и комфорт, лучшую управляемость и безопасность. Vesta выбирают более молодые покупатели и те, кто использует автомобиль для работы в городах — в качестве такси или корпоративного транспорта. При этом Vesta сохраняет главное преимущество — она остается «своей» машиной, простой в обслуживании. 3. LADA Niva (Legend и Travel) — королева гор Если в городах доминирует классика B-класса, то в горах и сельской местности бал правит «Нива». Модель LADA Niva Legend (старая добрая «трехдверка») и более комфортная Niva Travel — главные внедорожники региона. Их выбирают охотники, фермеры, егеря и все, чьи ежедневные маршруты пролегают по грунтовым серпантинам. В условиях, где после первого снега многие кроссоверы сдаются, «Нива» на хорошей резине продолжает выполнять свою работу. Ее короткая база, постоянный полный привод и жесткая рама (в случае с Legend) не имеют доступной альтернативы по цене. 4. LADA Largus — выбор больших семей Кавказский регион традиционно отличается высокой долей многодетных семей. Для них универсал LADA Largus стал настоящим спасением. Это единственный на рынке новый семиместный автомобиль, который не пробивает дыру в бюджете. На Largus возят урожай, стройматериалы и многочисленную родню на свадьбы. Его практичность в данном регионе ценится выше, чем дизайн или динамика. Почему не китайские кроссоверы? Рынок новых китайских автомобилей (например, Haval Jolion) активно растет в России, и на Северном Кавказе он тоже присутствует. Однако массовой любви он пока не сыскал. Причин несколько: Сложность ремонта: турбированные моторы и роботизированные коробки передач требуют квалифицированного сервиса, которого нет в отдаленных аулах. Цена запчастей: бампер на Granta стоит копейки и всегда есть в наличии. Деталь на китайский кроссовер придется ждать неделями. Культура владения: на Кавказе автомобиль часто воспринимается как рабочий инструмент, который не должен простаивать в сервисе из-за сложной электроники. Особенности вторичного рынка На рынке подержанных машин вкусы кавказских покупателей еще более консервативны. Рейтинг здесь возглавляет LADA Priora. Это настоящий региональный феномен. «Приору» ценят за доступность тюнинга, возможность «заколхозить» любую деталь за минимальные деньги и высокую ликвидность — продать ее можно за один день. Также в топе подержанных машин стабильно держатся LADA 4x4 (классическая «Нива»). Источник новости - tsskavkaz.lada.ru