Надежность, неприхотливость и мощь – любимец шоферов, директоров и военных МАЗ-500А - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Эрнест
Опубликовано: 16:47, 14 апрель 2020
Автоновости

Надежность, неприхотливость и мощь – любимец шоферов, директоров и военных МАЗ-500А - «Автоновости»

Во все времена в грузовом автомобиле ценились главные качества: надежность, ремонтопригодность, неприхотливость и простота обслуживания. Именно за такие показатели водители и руководство любили МАЗ-500А.
Надежность, неприхотливость и мощь – любимец шоферов, директоров и военных МАЗ-500А - «Автоновости»

Во все времена в грузовом автомобиле ценились главные
качества: надежность, ремонтопригодность, неприхотливость и
простота обслуживания. Именно за такие показатели водители и
руководство любили МАЗ-500А.


Такие машины трудились как в народном хозяйстве, так и в
военной сфере. Хоть с кузовом, хоть с емкостью, хоть с другим
оборудованием на борту, МАЗ справлялся с поставленными задачами с
лихвой, перерабатывая порой сверх нормы.


Кроме перечисленных в начале требований, МАЗ-500А обладал
еще и весьма комфортной кабиной, со спальным местом, тремя
креслами, одно из которых (водительское) оснащалось еще и
амортизаторами.


 


Одно, что огорчало водителей - это довольно неуютная
обстановка в холодное время года. Кабина была холодной, а печка не
справлялась со своей задачей.


Те, кто работал на такой машине, с неохотой пересаживаются
на современные модели. Ведь такая машина, как МАЗ-500А - это
возможность всегда получить больший результат.


А вам приходилось управлять обсуждаемой моделью?
Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.


Во все времена в грузовом автомобиле ценились главные качества: надежность, ремонтопригодность, неприхотливость и простота обслуживания. Именно за такие показатели водители и руководство любили МАЗ-500А. Такие машины трудились как в народном хозяйстве, так и в военной сфере. Хоть с кузовом, хоть с емкостью, хоть с другим оборудованием на борту, МАЗ справлялся с поставленными задачами с лихвой, перерабатывая порой сверх нормы. Кроме перечисленных в начале требований, МАЗ-500А обладал еще и весьма комфортной кабиной, со спальным местом, тремя креслами, одно из которых (водительское) оснащалось еще и амортизаторами. Одно, что огорчало водителей - это довольно неуютная обстановка в холодное время года. Кабина была холодной, а печка не справлялась со своей задачей. Те, кто работал на такой машине, с неохотой пересаживаются на современные модели. Ведь такая машина, как МАЗ-500А - это возможность всегда получить больший результат. А вам приходилось управлять обсуждаемой моделью? Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика