Какие разрешенные приемы вождения раздражают других водителей - «Автоновости»

Правила дорожного движения необходимы для безопасности и комфорта всех его участников. Однако, некоторые из них в определенных условиях способны мешать удобству других автомобилистов. Остановка и общественный транспорт. Если в городе нет выделенной полосы для общественного транспорта, то маршрутки, троллейбусы и такси едут в общем потоке, и когда им требуется остановиться, они сворачивают в так называемый «карман» на дороге. Когда пассажиры выйдут из салона, водитель со включенным левым поворотником в приоритетном порядке отъезжает от остановки. Таким образом, действует муниципальный транспорт, то есть троллейбусы с автобусами. А вот частный, то есть коммерческий транспорт, представленный маршрутками, иногда, к сожалению, ведет себя по-другому. Например, заезжает в «карман», уже включив левый поворотник. То есть сигнал другим водителям подается настолько заблаговременно, что при нем пассажиры еще не успевают выйти на своей остановке. Но водитель маршрутки уже торопится, предупреждает окружающих о том, что ему должны уступить дорогу. Теоретически, растянуться посадка-высадка пассажиров может на несколько минут, что естественно, создает неудобства для добросовестных водителей, вынужденных притормаживать, и в итоге может возникнуть затор. Резкий поворот налево. Зачастую в городах дороги четырехполосные - когда по две полосы направлены в противоположные стороны. И поскольку по правой ездят маршрутки, нередко, как отмечено выше, создают заторы, поэтому водителям приходится выбирать для движения левую полосу. Не доезжая 50 метров до перекрестка, автомобилисты, которым требуется свернуть налево, включают левый поворотник и тогда, заметив этот сигнал, поток перестраивается в правый ряд. Но некоторые водители почему-то медлят, то есть у них на машинах левый поворотник зажигается лишь тогда, когда доберутся до самого перекрестка. Естественно, такое промедление создает неудобства для остальных автовладельцев - они вынуждены ожидать освобождения правой полосы и в зависимости от загруженности дороги, это ожидание может растянуться на целый светофор. Движение справа на свободных дорогах. На центральных улицах городов светофоры имеют свою особенность - они дополнены секцией поворота направо, которая вспыхивает отдельно от главной, указывающей на движение по прямой. Когда дороги разгружены, например, в выходные дни, многие водители, движущиеся прямо, стремятся ехать по левой полосе, таким образом, уступая дорогу тем автомобилистам, кто хочет повернуть направо. В обычные дни, то есть в будни, это правило не действует, потому что трафик на дороге очень высок. Но в дни, когда дорога свободна, можно заметить водителей, зачем-то держащихся в правой полосе, хотя можно вольно двигаться и по левой. И это значит, что они занимают первое место у светофоров, могут стоять, когда загорается та самая указывающая направо стрелка. Иногда такое раздражает. Итог. Можно сказать, что для каждого автомобилиста важно не только знать ПДД, но и соблюдать их таким образом, чтобы те, которые теоретически разрешены, никогда не создавали даже небольших неудобств для других участников движения. Также стоит помнить, что уважая других участников дорожного движения, это поможет снизить риск возникновения ДТП, ведь именно для этого и были созданы правила.