Один из любимых самосвалов многих шоферов СССР, КАМАЗ 5511 - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Маргарита
Опубликовано: 20:03, 24 апрель 2020
Автоновости

Один из любимых самосвалов многих шоферов СССР, КАМАЗ 5511 - «Автоновости»

Советский автопром выпускал большое количество различной техники для народного хозяйства. Среди известных производителей заводы ЗИЛ, МАЗ, ГАЗ. Позже к данной тройке присоединился Камский автозавод, чья...
Один из любимых самосвалов многих шоферов СССР, КАМАЗ 5511 - «Автоновости»

Советский автопром выпускал большое количество различной
техники для народного хозяйства. Среди известных производителей
заводы ЗИЛ, МАЗ, ГАЗ. Позже к данной тройке присоединился Камский
автозавод, чья продукция и теперь востребована у нас в стране и за
рубежом.


Но в те времена КАМАЗ дал стране такой необходимый
самосвал КАМАЗ 5511.


Машина сразу зарекомендовала себя с лучшей стороны. По
силовой части он оснащался 11 литровым агрегатом на 210 л.с. В роли
трансмиссии использовалась десятиступенчатая механическая
коробка.


 


На сто километров пути данный самосвал потреблял около 30
литров топлива. При этом в кузове он мог перевозить до 10 тонн
грузов.


Производили данную модель с 1977 по 1990 г.г. Такой
самосвал можно встретить и теперь на российских дорогах.


Те, кто работал на такой машине, утверждают, что у нее
были конечно свои "бзики". Но в целом машина очень надежная и
трудолюбивая.


А вам приходилось управлять самосвалом КАМАЗ 5511?
Поделитесь своей историей в комментариях.


Советский автопром выпускал большое количество различной техники для народного хозяйства. Среди известных производителей заводы ЗИЛ, МАЗ, ГАЗ. Позже к данной тройке присоединился Камский автозавод, чья продукция и теперь востребована у нас в стране и за рубежом. Но в те времена КАМАЗ дал стране такой необходимый самосвал КАМАЗ 5511. Машина сразу зарекомендовала себя с лучшей стороны. По силовой части он оснащался 11 литровым агрегатом на 210 л.с. В роли трансмиссии использовалась десятиступенчатая механическая коробка. На сто километров пути данный самосвал потреблял около 30 литров топлива. При этом в кузове он мог перевозить до 10 тонн грузов. Производили данную модель с 1977 по 1990 г.г. Такой самосвал можно встретить и теперь на российских дорогах. Те, кто работал на такой машине, утверждают, что у нее были конечно свои "бзики". Но в целом машина очень надежная и трудолюбивая. А вам приходилось управлять самосвалом КАМАЗ 5511? Поделитесь своей историей в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика