Самодельный грузовик «ЧАЧО», от грузинского умельца, вызвал восторг в сети - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Зинаида
Опубликовано: 16:05, 31 март 2020
Автоновости

Самодельный грузовик «ЧАЧО», от грузинского умельца, вызвал восторг в сети - «Автоновости»

«Колхида», которую в советское время выпускали грузинские производители, была притчей во языцех, настолько ненадежным и часто ломающимся был грузовик. Однако автолюбитель из Кахетии доказал, что и грузины...
Самодельный грузовик «ЧАЧО», от грузинского умельца, вызвал восторг в сети - «Автоновости»

«Колхида», которую в советское время выпускали
грузинские производители, была притчей во языцех, настолько
ненадежным и часто ломающимся был грузовик. Однако автолюбитель из
Кахетии доказал, что и грузины могут создавать брутальные и
надежные большегрузные автомобили
.


Шалва Кандишвили главной целью видел создание полноприводного
большегрузного пикапа с двойной кабиной, заимствованной у ЗИЛ-131.
Свое детище автор проекта назвал «ЧАЧО».


Огромный пикап создавался с целью перевозки грузов по горным
дорогам и бездорожью Кахетии. Шасси для пикапа было взято от
«Шишиги» ГАЗ-66. А вот двигатель позаимствовали японский - Isuzu,
мощность которого 160 «лошадей». Для создания кастомной
шестиместной кабины потребовалось несколько кабин от ЗИЛ-130 и
ЗИЛ-131. Кастомным является и грузовой отсек.


 


«Чачо» обут в массивные шины балонного типа, давление в которых
регулируется за счет системы, используемой в «Шишиге».
Грузоподъемность гибридного пикапа - полторы тонны при собственном
весе в 5 тонн. Создание грузовика автор проекта посвятил своему
деду, в честь него и назвал автомобиль. На создание «Чачо» ушло 2
года и 10 000 лари (234 000 рублей).


Пользователи сети с восторгом оценили гибридный пикап, осыпав
лестными комментариями автора проекта.


«Колхида», которую в советское время выпускали грузинские производители, была притчей во языцех, настолько ненадежным и часто ломающимся был грузовик. Однако автолюбитель из Кахетии доказал, что и грузины могут создавать брутальные и надежные большегрузные автомобили. Шалва Кандишвили главной целью видел создание полноприводного большегрузного пикапа с двойной кабиной, заимствованной у ЗИЛ-131. Свое детище автор проекта назвал «ЧАЧО». Огромный пикап создавался с целью перевозки грузов по горным дорогам и бездорожью Кахетии. Шасси для пикапа было взято от «Шишиги» ГАЗ-66. А вот двигатель позаимствовали японский - Isuzu, мощность которого 160 «лошадей». Для создания кастомной шестиместной кабины потребовалось несколько кабин от ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131. Кастомным является и грузовой отсек. «Чачо» обут в массивные шины балонного типа, давление в которых регулируется за счет системы, используемой в «Шишиге». Грузоподъемность гибридного пикапа - полторы тонны при собственном весе в 5 тонн. Создание грузовика автор проекта посвятил своему деду, в честь него и назвал автомобиль. На создание «Чачо» ушло 2 года и 10 000 лари (234 000 рублей). Пользователи сети с восторгом оценили гибридный пикап, осыпав лестными комментариями автора проекта.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru