20 лет — не срок: тест-драйв FIAT Doblo Panorama - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Eddington
Опубликовано: 05:00, 13 октябрь 2020
Тест-драйвы / Автоновости

20 лет — не срок: тест-драйв FIAT Doblo Panorama - «Автоновости»

Итальянский FIAT Doblo Panorama выходит в продажу уже на протяжении 20 лет, за это время модель успела завоевать признание в России, за границей и на родине. Автомобильные специалисты решили рассказать,...
20 лет — не срок: тест-драйв FIAT Doblo Panorama - «Автоновости»

Итальянский FIAT Doblo Panorama выходит в продажу уже на
протяжении 20 лет, за это время модель успела завоевать признание в
России, за границей и на родине. Автомобильные специалисты решили
рассказать, за что «каблук» так полюбили российские
поклонники.


"Рабочая лошадка". Больше всего спросом
итальянский автомобиль пользуется среди владельцев малого и
среднего бизнеса. Для них это была "рабочая лошадка", способная
выдерживать большие нагрузки без проблем. Грузовой отсек отличается
пространством в 800 литров, а если сложить кресла, то объем и вовсе
увеличится до 3200 литров.


Грузоподъемность авто достигала 425 килограммов, помогали
владельцам перевозить грузы и сдвижные с двух сторон двери.
Автомобиль можно охарактеризовать, как вместительный компактный
грузовик и семейный автомобиль одновременно. Салон организован, как
в минивэнах современных комплектаций, мультимедиа отличается
понятным и удобным интерфейсом, что очень облегчает жизнь
автомобилистам.


 


Технические характеристики. Единственное, что
может разочаровать владельцев, маловато места в задней части
салона. Под капотом авто расположили двигатель на 120 л.с., а
помогает ему механическая трансмиссия на 6 скоростей. Такая
комплектация делает автомобиль достаточно управляемым и отзывчивым
при езде, что также немаловажно.


Тест-драйв. Модель отличается достаточно
впечатляющей тяговитостью при езде. На верхней кромке торпедо
разместили кулису для управления коробкой, это очень удобно. На
управление рулем автомобиль реагирует практически мгновенно,
единственное, к чему придется привыкнуть - что сцепление реагирует
рановато.


На дороге итальянский автомобиль показал себя только с хорошей
стороны. Он держит равновесие, при этом даже на бездорожье и при
езде по ямам. Тем не менее, слишком глубокие ухабы или же при
перевозке грузов стоит все-таки не сильно разгоняться. Отдельно
эксперты отметили и расход топлива, который для такой комплектации
оказался достаточно экономичным.


На 100 километров пробега FIAT Doblo Panorama потребует менее 10
литров бензина, отличный автомобиль для тех, кто вынужден
перевозить грузы или в качестве семейной модели.
Автомобиль предсказуем, надежен, вместителен и удобен, а ремонт
точно не ударит по карману владельца.


Итог. FIAT Doblo Panorama, несмотря на то, что
выходит на протяжении уже 20 лет, до сих пор пользуется спросом
среди автомобилистов. Тест-драйв показал, что
модель отличается экономичным расходом топлива, надежностью,
управляемостью и вместительностью. При цене в 1,4 миллиона рублей,
это идеальный автомобиль для семейных поездок или перевозок.


Итальянский FIAT Doblo Panorama выходит в продажу уже на протяжении 20 лет, за это время модель успела завоевать признание в России, за границей и на родине. Автомобильные специалисты решили рассказать, за что «каблук» так полюбили российские поклонники. "Рабочая лошадка". Больше всего спросом итальянский автомобиль пользуется среди владельцев малого и среднего бизнеса. Для них это была "рабочая лошадка", способная выдерживать большие нагрузки без проблем. Грузовой отсек отличается пространством в 800 литров, а если сложить кресла, то объем и вовсе увеличится до 3200 литров. Грузоподъемность авто достигала 425 килограммов, помогали владельцам перевозить грузы и сдвижные с двух сторон двери. Автомобиль можно охарактеризовать, как вместительный компактный грузовик и семейный автомобиль одновременно. Салон организован, как в минивэнах современных комплектаций, мультимедиа отличается понятным и удобным интерфейсом, что очень облегчает жизнь автомобилистам. Технические характеристики. Единственное, что может разочаровать владельцев, маловато места в задней части салона. Под капотом авто расположили двигатель на 120 л.с., а помогает ему механическая трансмиссия на 6 скоростей. Такая комплектация делает автомобиль достаточно управляемым и отзывчивым при езде, что также немаловажно. Тест-драйв. Модель отличается достаточно впечатляющей тяговитостью при езде. На верхней кромке торпедо разместили кулису для управления коробкой, это очень удобно. На управление рулем автомобиль реагирует практически мгновенно, единственное, к чему придется привыкнуть - что сцепление реагирует рановато. На дороге итальянский автомобиль показал себя только с хорошей стороны. Он держит равновесие, при этом даже на бездорожье и при езде по ямам. Тем не менее, слишком глубокие ухабы или же при перевозке грузов стоит все-таки не сильно разгоняться. Отдельно эксперты отметили и расход топлива, который для такой комплектации оказался достаточно экономичным. На 100 километров пробега FIAT Doblo Panorama потребует менее 10 литров бензина, отличный автомобиль для тех, кто вынужден перевозить грузы или в качестве семейной модели. Автомобиль предсказуем, надежен, вместителен и удобен, а ремонт точно не ударит по карману владельца. Итог. FIAT Doblo Panorama, несмотря на то, что выходит на протяжении уже 20 лет, до сих пор пользуется спросом среди автомобилистов. Тест-драйв показал, что модель отличается экономичным расходом топлива, надежностью, управляемостью и вместительностью. При цене в 1,4 миллиона рублей, это идеальный автомобиль для семейных поездок или перевозок.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика