Немецкий военный тягач с огромным расходом топлива - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Gimson
Опубликовано: 20:00, 04 ноябрь 2020
Автоновости

Немецкий военный тягач с огромным расходом топлива - «Автоновости»

У Третьего рейха были грандиозные планы по завоеванию мира. Замахнувшись на СССР, немцы немного не рассчитали свои силы. И дело не только в людях, но и в технике. В определенной местности средней полосы...
Немецкий военный тягач с огромным расходом топлива - «Автоновости»

У Третьего рейха были грандиозные планы по завоеванию
мира. Замахнувшись на СССР, немцы немного не рассчитали свои силы.
И дело не только в людях, но и в технике. В определенной местности
средней полосы в грязи увязали даже гусеничные тягачи.


Именно поэтому, Фердинанд Порше получил заказ от Третьего
рейха на разработку мощного тягача с высокой
проходимостью.


Так, в 1942 году на свет появился Porsche 175. Машина
получила цельнометаллические колеса, у которых не было резиновых
деталей.


 


По силовой части тягач оснащался шестилитровым агрегатом
на 90 л.с. Машина имела просто огромный расход топлива.


Передвигаясь по прямой, Porsche 175 расходовал около 200
литров топлива. Но стоило машине выехать не бездорожье, как
аппетиты тягача вырастали в два-три раза.


При наличии многих недостатков, тягач все же был отправлен
в производство. Выпускали такие машины на автозаводе Skoda. Модель
переименовали в Skoda RSO. Но до фронта машина так и не добралась.
Всего было выпущено 206 экземпляров таких тягачей.


А вам встречались автомобили из этой серии? Поделитесь
своей историей в комментариях.


У Третьего рейха были грандиозные планы по завоеванию мира. Замахнувшись на СССР, немцы немного не рассчитали свои силы. И дело не только в людях, но и в технике. В определенной местности средней полосы в грязи увязали даже гусеничные тягачи. Именно поэтому, Фердинанд Порше получил заказ от Третьего рейха на разработку мощного тягача с высокой проходимостью. Так, в 1942 году на свет появился Porsche 175. Машина получила цельнометаллические колеса, у которых не было резиновых деталей. По силовой части тягач оснащался шестилитровым агрегатом на 90 л.с. Машина имела просто огромный расход топлива. Передвигаясь по прямой, Porsche 175 расходовал около 200 литров топлива. Но стоило машине выехать не бездорожье, как аппетиты тягача вырастали в два-три раза. При наличии многих недостатков, тягач все же был отправлен в производство. Выпускали такие машины на автозаводе Skoda. Модель переименовали в Skoda RSO. Но до фронта машина так и не добралась. Всего было выпущено 206 экземпляров таких тягачей. А вам встречались автомобили из этой серии? Поделитесь своей историей в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru