В Сети решили вспомнить о пассажирском трапе УАЗ - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Sheldon
Опубликовано: 15:00, 01 ноябрь 2020
Автоновости

В Сети решили вспомнить о пассажирском трапе УАЗ - «Автоновости»

Представители ульяновского автозавода рассказали о пассажирском специальном трапе, который был построен на базе УАЗ-452Д. Речь идёт о версии СПТ-20. Данный трап служил для посадки/высадки пассажиров и самолётов, непосредственно в которых надежные двери обладали входными порогами на 2,3 - 4,1 м. Транспортным средством управлял один водитель-оператор. Для лестницы трапа предусматривался постоянный угол наклона. В неё входила стационарная часть, выдвижная секция с посадочной специальной площадкой. Также её комплектовали дополнительной
В Сети решили вспомнить о пассажирском трапе УАЗ - «Автоновости»

Представители ульяновского автозавода рассказали о
пассажирском специальном трапе, который был построен на базе
УАЗ-452Д. Речь идёт о версии СПТ-20.


Данный трап служил для посадки/высадки пассажиров и самолётов,
непосредственно в которых надежные двери обладали входными порогами
на 2,3 - 4,1 м. Транспортным средством управлял один
водитель-оператор.


Для лестницы трапа предусматривался постоянный угол наклона. В
неё входила стационарная часть, выдвижная секция с посадочной
специальной площадкой. Также её комплектовали дополнительной
посадочной площадкой для обслуживания самолетов с дверями, имеющими
высоту порогов на два метра.


 


Такой трап предназначался главным образом для обслуживания
воздушного судна в рамках аэропортов, которые находятся на
территории холодных регионов, со сложными климатическими условиями
для использования данных транспортных средств. Такие трапы
запитывались от АКБ.


Стоит напомнить, что версия УАЗ-452 представляет собой
полноприводный грузопассажирский автомобиль повышенной
проходимости. Транспортное средство начали серийно выпускать в
65-ом году.


Представители ульяновского автозавода рассказали о пассажирском специальном трапе, который был построен на базе УАЗ-452Д. Речь идёт о версии СПТ-20. Данный трап служил для посадки/высадки пассажиров и самолётов, непосредственно в которых надежные двери обладали входными порогами на 2,3 - 4,1 м. Транспортным средством управлял один водитель-оператор. Для лестницы трапа предусматривался постоянный угол наклона. В неё входила стационарная часть, выдвижная секция с посадочной специальной площадкой. Также её комплектовали дополнительной посадочной площадкой для обслуживания самолетов с дверями, имеющими высоту порогов на два метра. Такой трап предназначался главным образом для обслуживания воздушного судна в рамках аэропортов, которые находятся на территории холодных регионов, со сложными климатическими условиями для использования данных транспортных средств. Такие трапы запитывались от АКБ. Стоит напомнить, что версия УАЗ-452 представляет собой полноприводный грузопассажирский автомобиль повышенной проходимости. Транспортное средство начали серийно выпускать в 65-ом году.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru