Моторное масло в воздушном фильтре: Главные причины - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Юлиан
Опубликовано: 15:00, 17 август 2020
Автоновости

Моторное масло в воздушном фильтре: Главные причины - «Автоновости»

При прохождении планового технического осмотра может оказаться, что воздушный фильтр загрязнён не пылью, а моторным маслом. Наличие на фильтре остатков моторного масла, смешанного с различной грязью, может свидетельствовать о его утечке, вызванной поломкой двигателя, что очень проблематично и может заставить проводить дорогой ремонт. Но заранее расстраиваться не стоит, так как масло может попадать в фильтр из-за забитых каналов в головке блока цилиндров. Подобное случается, когда машина часто попадает в пробки, использует
Моторное масло в воздушном фильтре: Главные причины - «Автоновости»

При прохождении планового технического осмотра может
оказаться, что воздушный фильтр загрязнён не пылью, а моторным
маслом.


Наличие на фильтре остатков моторного масла, смешанного с
различной грязью, может свидетельствовать о его утечке, вызванной
поломкой двигателя, что очень проблематично и может заставить
проводить дорогой ремонт.


Но заранее расстраиваться не стоит, так как масло может попадать
в фильтр из-за забитых каналов в головке блока цилиндров. Подобное
случается, когда машина часто попадает в пробки, использует
низкокачественные расходники и редко посещает СТО.


 


Наличие масла на фильтре может свидетельствовать о том, что
кольца поршней износились и требуют замены. Чтобы узнать об этом,
достаточно проверить давление в картере. Если оно слишком высокое,
то вентиляционный клапан PCV будет сбрасывать излишки масла, как
раз-таки в воздушный фильтр.


Стоит отметить, что сам клапан PCV, отвечающий за вентиляцию
картера, может требовать периодической чистки или вовсе замены,
поэтому за этим тоже необходимо следить. Автовладельцы говорят, что
1-2 года эксплуатации в городских условиях - это предел клапана
PCV.


При прохождении планового технического осмотра может оказаться, что воздушный фильтр загрязнён не пылью, а моторным маслом. Наличие на фильтре остатков моторного масла, смешанного с различной грязью, может свидетельствовать о его утечке, вызванной поломкой двигателя, что очень проблематично и может заставить проводить дорогой ремонт. Но заранее расстраиваться не стоит, так как масло может попадать в фильтр из-за забитых каналов в головке блока цилиндров. Подобное случается, когда машина часто попадает в пробки, использует низкокачественные расходники и редко посещает СТО. Наличие масла на фильтре может свидетельствовать о том, что кольца поршней износились и требуют замены. Чтобы узнать об этом, достаточно проверить давление в картере. Если оно слишком высокое, то вентиляционный клапан PCV будет сбрасывать излишки масла, как раз-таки в воздушный фильтр. Стоит отметить, что сам клапан PCV, отвечающий за вентиляцию картера, может требовать периодической чистки или вовсе замены, поэтому за этим тоже необходимо следить. Автовладельцы говорят, что 1-2 года эксплуатации в городских условиях - это предел клапана PCV.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru