Прототип кроссовера ЛуАЗ, опередивший время - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Babcock
Опубликовано: 16:39, 11 август 2020
Автоновости

Прототип кроссовера ЛуАЗ, опередивший время - «Автоновости»

Экспериментальный внедорожник под именем «ЛуАЗ Прото» был разработан в 1989 году вовсе не украинским автозаводом, а легендарной Ленинградской лабораторией НАМИ. Автомобиль создали взамен морально устаревшему...
Прототип кроссовера ЛуАЗ, опередивший время - «Автоновости»

Экспериментальный внедорожник под именем «ЛуАЗ Прото»
был разработан в 1989 году вовсе не украинским автозаводом, а
легендарной Ленинградской лабораторией НАМИ
.


Автомобиль создали взамен морально устаревшему ЛуАЗ-969М. Под
руководством Геннадия Хаинова группа инженеров создала необычный
для того времени автомобиль с обновленным дизайном и измененной
конструкцией, в которой был применен несущий каркас из стали в
сочетании с панелями из пластика, были использованы независимые
подвески для всех колес, и задняя часть крыши стала съемной.


По сути, инженеры создали компактный кроссовер для любителей
активного отдыха с 1,1-литровым двигателем от «Таврии».
Шестиступенчатую МКПП специалисты НАМИ разработали самостоятельно
для этого прототипа. Автомобиль стал полноприводным.


 


Несмотря на перспективность экспериментальной модели «ЛуАЗ
Прото», явно опережающей свое время,проект так и не получил
дальнейшего развития, оставшись «под сукном». Сохранился лишь
прототип.


Экспериментальный внедорожник под именем «ЛуАЗ Прото» был разработан в 1989 году вовсе не украинским автозаводом, а легендарной Ленинградской лабораторией НАМИ. Автомобиль создали взамен морально устаревшему ЛуАЗ-969М. Под руководством Геннадия Хаинова группа инженеров создала необычный для того времени автомобиль с обновленным дизайном и измененной конструкцией, в которой был применен несущий каркас из стали в сочетании с панелями из пластика, были использованы независимые подвески для всех колес, и задняя часть крыши стала съемной. По сути, инженеры создали компактный кроссовер для любителей активного отдыха с 1,1-литровым двигателем от «Таврии». Шестиступенчатую МКПП специалисты НАМИ разработали самостоятельно для этого прототипа. Автомобиль стал полноприводным. Несмотря на перспективность экспериментальной модели «ЛуАЗ Прото», явно опережающей свое время,проект так и не получил дальнейшего развития, оставшись «под сукном». Сохранился лишь прототип.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика