Автомобиль, в котором нужно было ездить лежа - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Лидия
Опубликовано: 20:33, 29 июль 2020
Автомобильные аварии / Автоновости

Автомобиль, в котором нужно было ездить лежа - «Автоновости»

В Сети показали необычный ЛуАЗ-967, который был разработан для армейской разведки и создавался в условиях повышенной секретности. Разработки секретной машины начались еще в 50-х годах, но первый автомобиль-разведчик...
Автомобиль, в котором нужно было ездить лежа - «Автоновости»

В Сети показали необычный ЛуАЗ-967, который был
разработан для армейской разведки и создавался в условиях
повышенной секретности.


Разработки секретной машины начались еще в 50-х годах, но первый
автомобиль-разведчик был собран на Луцком заводе в 1968 году. С
машины был снят почти весь кузов, точнее, его крыша и боковые
стойки с дверьми. Фактически, оставалась платформа и низкий борт.
Ехать в таком авто можно было как сидя, так и лежа. Особенно такой
автомобиль был актуален для разведки. Также его использовали и в
санитарных частях.


Серийный выпуск армейских ЛуАЗов продолжался до начала 70-х, а в
1972 году ему на смену пришел усовершенствованный ЛуАЗ-967М.


 


Стоит отметить, что впервые использовать в подобном виде
автомобиль пришла идея двум американским военным: капитану Хоуви и
сержанту Майли в середине 30-х годов.
В их варианте автомобиль представлял собой заниженную
платформу, на которой размещались водитель и стрелок. Авто также
управлялось из положения лежа.


В Сети показали необычный ЛуАЗ-967, который был разработан для армейской разведки и создавался в условиях повышенной секретности. Разработки секретной машины начались еще в 50-х годах, но первый автомобиль-разведчик был собран на Луцком заводе в 1968 году. С машины был снят почти весь кузов, точнее, его крыша и боковые стойки с дверьми. Фактически, оставалась платформа и низкий борт. Ехать в таком авто можно было как сидя, так и лежа. Особенно такой автомобиль был актуален для разведки. Также его использовали и в санитарных частях. Серийный выпуск армейских ЛуАЗов продолжался до начала 70-х, а в 1972 году ему на смену пришел усовершенствованный ЛуАЗ-967М. Стоит отметить, что впервые использовать в подобном виде автомобиль пришла идея двум американским военным: капитану Хоуви и сержанту Майли в середине 30-х годов. В их варианте автомобиль представлял собой заниженную платформу, на которой размещались водитель и стрелок. Авто также управлялось из положения лежа.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика