Автомобиль, в котором нужно было ездить лежа - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Лидия
Опубликовано: 20:33, 29 июль 2020
Автомобильные аварии / Автоновости

Автомобиль, в котором нужно было ездить лежа - «Автоновости»

В Сети показали необычный ЛуАЗ-967, который был разработан для армейской разведки и создавался в условиях повышенной секретности. Разработки секретной машины начались еще в 50-х годах, но первый автомобиль-разведчик...
Автомобиль, в котором нужно было ездить лежа - «Автоновости»

В Сети показали необычный ЛуАЗ-967, который был
разработан для армейской разведки и создавался в условиях
повышенной секретности.


Разработки секретной машины начались еще в 50-х годах, но первый
автомобиль-разведчик был собран на Луцком заводе в 1968 году. С
машины был снят почти весь кузов, точнее, его крыша и боковые
стойки с дверьми. Фактически, оставалась платформа и низкий борт.
Ехать в таком авто можно было как сидя, так и лежа. Особенно такой
автомобиль был актуален для разведки. Также его использовали и в
санитарных частях.


Серийный выпуск армейских ЛуАЗов продолжался до начала 70-х, а в
1972 году ему на смену пришел усовершенствованный ЛуАЗ-967М.


 


Стоит отметить, что впервые использовать в подобном виде
автомобиль пришла идея двум американским военным: капитану Хоуви и
сержанту Майли в середине 30-х годов.
В их варианте автомобиль представлял собой заниженную
платформу, на которой размещались водитель и стрелок. Авто также
управлялось из положения лежа.


В Сети показали необычный ЛуАЗ-967, который был разработан для армейской разведки и создавался в условиях повышенной секретности. Разработки секретной машины начались еще в 50-х годах, но первый автомобиль-разведчик был собран на Луцком заводе в 1968 году. С машины был снят почти весь кузов, точнее, его крыша и боковые стойки с дверьми. Фактически, оставалась платформа и низкий борт. Ехать в таком авто можно было как сидя, так и лежа. Особенно такой автомобиль был актуален для разведки. Также его использовали и в санитарных частях. Серийный выпуск армейских ЛуАЗов продолжался до начала 70-х, а в 1972 году ему на смену пришел усовершенствованный ЛуАЗ-967М. Стоит отметить, что впервые использовать в подобном виде автомобиль пришла идея двум американским военным: капитану Хоуви и сержанту Майли в середине 30-х годов. В их варианте автомобиль представлял собой заниженную платформу, на которой размещались водитель и стрелок. Авто также управлялось из положения лежа.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru