В чем опасность медленной езды на трассах? Мнение эксперта - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Дарья
Опубликовано: 20:04, 06 июль 2020
Автоновости

В чем опасность медленной езды на трассах? Мнение эксперта - «Автоновости»

Конструкция российских дорог давно уже устарела, а ограничение скоростного режима работает только во вред. Именно так считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
В чем опасность медленной езды на трассах? Мнение эксперта - «Автоновости»

Конструкция российских дорог давно уже устарела, а
ограничение скоростного режима работает только во вред. Именно так
считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон
Шапарин.


По его мнению, в России давно уже пора менять отношение к
скорости. Ведь на качественной дороге скоростной режим даже в 150
км/ч абсолютно не опасен. Все потому, что водитель сосредоточен на
дороге и намерен максимально быстро добраться к пункту
назначения.


А вот там где скоростной режим ограничен рамками в 90
км/ч, аварийность гораздо выше. Причиной тому - монотонность
движения. Водители в таком ритме очень часто засыпают за
рулем.


 


Нужно понимать, что современные автомобили имеют огромный
арсенал средств активной безопасности.


Поэтому равняться на модели советских времен, вероятно, не
стоит. Нужно строить качественные дороги и повышать скоростные
лимиты до адекватных пределов.


А какую максимальную скорость вы считаете адекватной на
российских дорогах? Поделитесь своими аргументами в
комментариях.


Конструкция российских дорог давно уже устарела, а ограничение скоростного режима работает только во вред. Именно так считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. По его мнению, в России давно уже пора менять отношение к скорости. Ведь на качественной дороге скоростной режим даже в 150 км/ч абсолютно не опасен. Все потому, что водитель сосредоточен на дороге и намерен максимально быстро добраться к пункту назначения. А вот там где скоростной режим ограничен рамками в 90 км/ч, аварийность гораздо выше. Причиной тому - монотонность движения. Водители в таком ритме очень часто засыпают за рулем. Нужно понимать, что современные автомобили имеют огромный арсенал средств активной безопасности. Поэтому равняться на модели советских времен, вероятно, не стоит. Нужно строить качественные дороги и повышать скоростные лимиты до адекватных пределов. А какую максимальную скорость вы считаете адекватной на российских дорогах? Поделитесь своими аргументами в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика