МАЗ начал собирать грузовик, который не «боится» российского «Платона» - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Анисья
Опубликовано: 12:22, 03 июль 2020
Автоновости

МАЗ начал собирать грузовик, который не «боится» российского «Платона» - «Автоновости»

На белорусском предприятии МАЗ вчера, 2 июля, стартовал серийный выпуск удлинённого среднетоннажного грузовика «Корнет», имеющего особо вместительный кузов и предназначенного для перевозки лёгких, но объёмных...
МАЗ начал собирать грузовик, который не «боится» российского «Платона» - «Автоновости»

На белорусском предприятии МАЗ вчера, 2 июля, стартовал
серийный выпуск удлинённого среднетоннажного грузовика «Корнет»,
имеющего особо вместительный кузов и предназначенного для перевозки
лёгких, но объёмных грузов.


Грузовой автомобиль был создан специально для российского рынка,
так как характеристики модели позволяют не пользоваться системой
оплаты проезда «Платон». Впервые его показали на Московском
моторшоу «Комтранс-2019» и сейчас дело дошло до серийного
производства.


По сообщению производителя, новый грузовик, имеющий индекс
МАЗ-4381C0-2522-025, может перевести 57,7 кубических метра груза,
то есть в его кузов помещаются 19 стандартных европоддонов.


 


Так как масса пустого автомобили составляет 6,7 тонны, а
грузоподъемность 5,3 тонны, то полная масса не превышает 12 тонн, а
значит, его не нужно регистрировать в российской системе
«Платон».


В качестве силового агрегата на новинку установлен турбодизель
ЯМЗ-53423. Двигатель объёмом 4,3 литра и мощностью 170 лошадиных
сил соответствует стандартам Евро-5. Модель оснащается двумя
топливными баками по 130 литров и такой запас позволяет проезжать
на одной заправке до 1000 км.


Стоимость нового грузовика для российских покупателей начинается
от 3,1 миллиона рублей.


На белорусском предприятии МАЗ вчера, 2 июля, стартовал серийный выпуск удлинённого среднетоннажного грузовика «Корнет», имеющего особо вместительный кузов и предназначенного для перевозки лёгких, но объёмных грузов. Грузовой автомобиль был создан специально для российского рынка, так как характеристики модели позволяют не пользоваться системой оплаты проезда «Платон». Впервые его показали на Московском моторшоу «Комтранс-2019» и сейчас дело дошло до серийного производства. По сообщению производителя, новый грузовик, имеющий индекс МАЗ-4381C0-2522-025, может перевести 57,7 кубических метра груза, то есть в его кузов помещаются 19 стандартных европоддонов. Так как масса пустого автомобили составляет 6,7 тонны, а грузоподъемность 5,3 тонны, то полная масса не превышает 12 тонн, а значит, его не нужно регистрировать в российской системе «Платон». В качестве силового агрегата на новинку установлен турбодизель ЯМЗ-53423. Двигатель объёмом 4,3 литра и мощностью 170 лошадиных сил соответствует стандартам Евро-5. Модель оснащается двумя топливными баками по 130 литров и такой запас позволяет проезжать на одной заправке до 1000 км. Стоимость нового грузовика для российских покупателей начинается от 3,1 миллиона рублей.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru