Почему в СССР тяжелые мотоциклы с коляской считались лучше остальных? - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Лилиана
Опубликовано: 16:03, 01 июль 2020
Автоновости

Почему в СССР тяжелые мотоциклы с коляской считались лучше остальных? - «Автоновости»

Российские автолюбители решили рассказать о том, почему советские тяжёлые мотоциклы, оснащённые коляской, считались лучшими в своём сегменте. Первое, что сразу было отмечено - это невозможность приобрести автомобиль...
Почему в СССР тяжелые мотоциклы с коляской считались лучше остальных? - «Автоновости»

Российские автолюбители решили рассказать о том, почему
советские тяжёлые мотоциклы, оснащённые коляской, считались лучшими
в своём сегменте.


Первое, что сразу было отмечено - это невозможность приобрести
автомобиль всеми желающими. Покупка машины требовала не только
денег, но и большого количества времени, так как нужно было
становиться в очередь, чтобы стать покупателем авто.


Но производители советских мотоциклов исправляли все неудобства,
так как двухколёсная техника была относительно недорогой, если
сравнивать с машиной, и общедоступной. Тяжёлые советские мотоциклы
с коляской могли обеспечить высокий уровень комфорта, ведь на них
могли передвигаться 3 взрослых человека с грузом.


 


Ведущими производителями советских тяжёлых мотоциклов были:
Киевский мотоциклетный завод (Днепры) и Ирбитский мотоциклетный
завод (Уралы).


Тяжёлые мотоциклы, выпускаемые КМЗ и ИМЗ пользовались
популярностью по всему Советскому Союзу за счёт
многофункциональности и надёжности. Кроме того, они были простыми в
обслуживании, поэтому с техосмотром справлялись даже подростки.


Российские автолюбители решили рассказать о том, почему советские тяжёлые мотоциклы, оснащённые коляской, считались лучшими в своём сегменте. Первое, что сразу было отмечено - это невозможность приобрести автомобиль всеми желающими. Покупка машины требовала не только денег, но и большого количества времени, так как нужно было становиться в очередь, чтобы стать покупателем авто. Но производители советских мотоциклов исправляли все неудобства, так как двухколёсная техника была относительно недорогой, если сравнивать с машиной, и общедоступной. Тяжёлые советские мотоциклы с коляской могли обеспечить высокий уровень комфорта, ведь на них могли передвигаться 3 взрослых человека с грузом. Ведущими производителями советских тяжёлых мотоциклов были: Киевский мотоциклетный завод (Днепры) и Ирбитский мотоциклетный завод (Уралы). Тяжёлые мотоциклы, выпускаемые КМЗ и ИМЗ пользовались популярностью по всему Советскому Союзу за счёт многофункциональности и надёжности. Кроме того, они были простыми в обслуживании, поэтому с техосмотром справлялись даже подростки.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru