Военный вездеход Фиат «Джунгла», который похож на пляжный багги - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Shackley
Опубликовано: 16:17, 29 июнь 2020
Автоновости

Военный вездеход Фиат «Джунгла», который похож на пляжный багги - «Автоновости»

В 60-х годах конструкторы сразу нескольких стран - Франции, Италии и Великобритании озадачились созданием легкого армейского внедорожника, который можно было бы сбрасывать на парашюте с самолета в горячие...
Военный вездеход Фиат «Джунгла», который похож на пляжный багги - «Автоновости»

В 60-х годах конструкторы сразу нескольких стран -
Франции, Италии и Великобритании озадачились созданием легкого
армейского внедорожника, который можно было бы сбрасывать на
парашюте с самолета в горячие точки
.


Итальянцы взяли за основу легковой и неприхотливый автомобиль
Фиат-600, который можно было бы отремонтировать в полевых условиях,
буквально «на коленях». И уже в 1965 году на выставке в Турине
публике был представлен армейский автомобиль с открытым кузовом,
без дверей, больше походивший на пляжный автомобиль, если бы не
защитный военный окрас. Назвали его разработчики Fiat 600 Savio
Jungla.


Под капотом у «Джунглы» был двигатель, мощностью всего 32
лошадиные силы, работающий в паре с 4-х ступенчатой механической
коробкой передач. Автомобиль создали заднеприводным, с независимой
подвеской. У салона не было ни крыши, ни дверей, ни ремней
безопасности. На приборной панели присутствовал спидометр и
несколько контрольных ламп. В переднем отсеке помещались только
запаска и аккумулятор. Колеса у автомобиля были диаметром всего 12
дюймов.


 


Тем не менее, автомобиль пользовался спросом не только у
военных, его активно покупали в частное пользование. Машина стоила
недорого и была по карману многим итальянцам.


Производство Jungla завершилось в 1974 году. За восьмилетний
период компанией было выпущено и продано 3250 автомобилей. И по
сегодняшний день на дорогах Италии можно встретить этот армейский
автомобиль в итальянской глубинке.


В 60-х годах конструкторы сразу нескольких стран - Франции, Италии и Великобритании озадачились созданием легкого армейского внедорожника, который можно было бы сбрасывать на парашюте с самолета в горячие точки. Итальянцы взяли за основу легковой и неприхотливый автомобиль Фиат-600, который можно было бы отремонтировать в полевых условиях, буквально «на коленях». И уже в 1965 году на выставке в Турине публике был представлен армейский автомобиль с открытым кузовом, без дверей, больше походивший на пляжный автомобиль, если бы не защитный военный окрас. Назвали его разработчики Fiat 600 Savio Jungla. Под капотом у «Джунглы» был двигатель, мощностью всего 32 лошадиные силы, работающий в паре с 4-х ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль создали заднеприводным, с независимой подвеской. У салона не было ни крыши, ни дверей, ни ремней безопасности. На приборной панели присутствовал спидометр и несколько контрольных ламп. В переднем отсеке помещались только запаска и аккумулятор. Колеса у автомобиля были диаметром всего 12 дюймов. Тем не менее, автомобиль пользовался спросом не только у военных, его активно покупали в частное пользование. Машина стоила недорого и была по карману многим итальянцам. Производство Jungla завершилось в 1974 году. За восьмилетний период компанией было выпущено и продано 3250 автомобилей. И по сегодняшний день на дорогах Италии можно встретить этот армейский автомобиль в итальянской глубинке.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru