Серьезная ошибка при снятии аккумулятора, которую часто допускают автолюбители - «Автоновости»

Довольно часто поломки в автомобиле возникают не из-за
каких-то внешних причин или по причине износа деталей. Виновником
возникновения неполадок и поломок может быть сам владелец
машины.

Неаккуратность, невнимательность, спешка - вот неполный
список причин, из-за которых порой весьма простые манипуляции могут
повлечь за собой серьезную поломку.

Взять хотя бы штатный аккумулятор. Спроси сейчас: "Какую
клемму нужно снимать первой при демонтаже аккумулятора?" и многие
призадумаются. А ведь это элементарные вещи.

Почему одна клемма имеет обязательно диэлектрический
колпачок, а другая - не всегда? И тут все банально
просто.

Защита должна быть обязательно установлена на плюсовую ( )
клемму. А минусовая клемма (-) в том числе подсоединена к корпусу
машины. Следовательно, если вы ключом или каким-либо другим
металлическим инструментом коснетесь корпуса авто и минусовой
клеммы, то ничего не произойдет. Чего нельзя сказать про плюсовую
клемму в такой же ситуации.

А на аккумуляторе вашего автомобиля обе клеммы
аккумулятора имеют защиту? Поделитесь своими аргументами в
комментариях.