Почему на плюсовой клемме АКБ есть защитный чехол, а на минусовой нет? - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Wainwright
Опубликовано: 20:11, 07 апрель 2020
Автоновости

Почему на плюсовой клемме АКБ есть защитный чехол, а на минусовой нет? - «Автоновости»

В быту нас порой окружают весьма простые, но важные вещи. Начинающие автолюбители могут и не знать, почему в большинстве моделей отечественных и зарубежных автомобилей плюсовая клемма аккумулятора имеет...
Почему на плюсовой клемме АКБ есть защитный чехол, а на минусовой нет? - «Автоновости»

В быту нас порой окружают весьма простые, но важные
вещи. Начинающие автолюбители могут и не знать, почему в
большинстве моделей отечественных и зарубежных автомобилей плюсовая
клемма аккумулятора имеет защитный пластиковый либо резиновый
чехол, а минусовая - не всегда.


Ответ в общем-то на поверхности. Дело в том, что если
каким-то образом соединить случайно минусовую клемму АКБ и любую
металлическую деталь автомобиля, то ничего не
произойдет.


Все потому, что корпус автомобиля итак подсоединен к
минусу штатного аккумулятора.


 


А вот несанкционированное соединение корпуса авто с
плюсовой клеммой, может повлечь за собой короткое замыкание. Что, в
свою очередь, может стать причиной выхода из строя аккумулятора и
даже возгорания авто.


Поэтому, если вы собираетесь производить какие-то работы
под капотом автомобиля, обращайте внимание на плюсовую клемму,
чтобы она всегда была под защитным кожухом.


А в вашем автомобиле только плюсовая клемма под защитой?
Поделитесь своей историей в комментариях.


В быту нас порой окружают весьма простые, но важные вещи. Начинающие автолюбители могут и не знать, почему в большинстве моделей отечественных и зарубежных автомобилей плюсовая клемма аккумулятора имеет защитный пластиковый либо резиновый чехол, а минусовая - не всегда. Ответ в общем-то на поверхности. Дело в том, что если каким-то образом соединить случайно минусовую клемму АКБ и любую металлическую деталь автомобиля, то ничего не произойдет. Все потому, что корпус автомобиля итак подсоединен к минусу штатного аккумулятора. А вот несанкционированное соединение корпуса авто с плюсовой клеммой, может повлечь за собой короткое замыкание. Что, в свою очередь, может стать причиной выхода из строя аккумулятора и даже возгорания авто. Поэтому, если вы собираетесь производить какие-то работы под капотом автомобиля, обращайте внимание на плюсовую клемму, чтобы она всегда была под защитным кожухом. А в вашем автомобиле только плюсовая клемма под защитой? Поделитесь своей историей в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика