Подъём в гору, инспектор ГИБДД и пешеходы — самые большие страхи водителей-новичков - «Автоновости»

Согласно правилам дорожного движения, на протяжении двух
лет после получения прав, новоиспечённому водителю необходимо
возить на своем автомобиле закрепленный восклицательный знак,
предупреждающий других участников дорожного движения о возможном
совершении ошибок или неправильных действиях.

Наличие недостаточного количества опыта и отсутствие
приобретенных навыков вождения могут стать причиной
непредсказуемого поступка на дорогах. Согласно опросу, проведенному
аналитическим агентством «Автостат», в котором участвовали порядка
1000 водителей, которые получили водительские документы меньше года
назад, самыми страшными моментами вождения были признаны следующие.

Старт на подъем. На высшую позицию в списке
начинающие водитель поставили «горку», входящую в обязательные
упражнения во время обучения в автошколе, при выполнении которого
следует тронуться на машине вперед на наклонной поверхности. На
автомобилях, оборудованных МКПП, это требует применения ручного
тормоза и аккуратных действий педалями газа и тормоза. Не у каждого
водителя это получается с первого раза. Школам
вождения не хватает времени на обучение начинающих водителей
правильному выполнению этого маневра, что нередко приводит к
возникновению казусов на дорогах.

При движении по дорогам общего пользования, отсутствие требуемых
навыков при старте на подъем может стать причиной создания
аварийной ситуации. Если водитель машины не сможет справиться с
педалями и другими управляющими органами, то машина может
заглохнуть и откатиться назад, что приведет к столкновению и
аварии. Этого момента боятся 19% опрошенных водителей.

Лихачи на дороге. Этот пункт занимает второе
место среди всех опасений водителей-новичков. В этом признались
почти 17% новичков, утверждая, что подобные действия лихачей
вызывают у них огромное беспокойство. Водители, подрезающие другие
автомобили, по факту, совершают провокацию новичков на неадекватные
действия, что может привести к риску возникновения аварийной
ситуации. Для предотвращения столкновения они могут резко вывернуть
рулевое колесо и совершить столкновение с машиной, движущейся в
попутном направлении. Именно поэтому, излишнее бравирование в
отношении машин с восклицательным знаком, может закончиться
плачевно.

Общение с инспектором ДПС. На этот случай
указал каждый восьмой участник опроса, что в результате дало
показатель 12%. Один только вид стражей порядка может стать
причиной неуверенности в себе, и уверенности в том, что хотят
привлечь к ответственности за большое количество несерьезных
нарушений. Лишняя степень эмоциональности оказывает негативное
влияние на внимательность. Следствием может стать неаккуратная
остановка, с созданием помех другим участникам движения. После
того, как инспектор отпустит, они могут начать движение с созданием
помех для потока, исключительно потому, что их мысли заняты страхом
перед сотрудником ГИБДД.

Неисправности и нерегулируемый перекресток.
Около 12,3% начинающих автомобилистов опасаются, что их автомобиль
заглохнет на дороге. Причиной этого страха становится неумение
отремонтировать мелкие неисправности и незнание технической части
автомобиля. Сюда могут относиться небольшие повреждения колес или
забитые форсунки омывателей стекла. Помимо этого, около 11%
опрошенных назвали своим главным страхом проезд нерегулируемых
перекрестков.

Самая большая опасность - пешеходы. В несколько
меньшей степени начинающие водители боятся маневрировать при
парковке и движении задним ходом, или допустить повреждения других
машин. И только 5,3 % начинающих водителей боятся пешеходов.
Подобные аварийные ситуации рассматриваются как достаточно тяжелые,
и могут повлечь за собой неприятные последствия для водителей, даже
при отсутствии их вины в случившемся.

Итог. Все страхи, которые присутствуют у
начинающих водителей, чаще всего связаны с отсутствием должного
опыта вождения. Второй наиболее распространенной причиной
становится отсутствие необходимого уровня подготовки в автошколах,
что нередко становится причиной незнания технической составляющей
машины и неумения выйти из экстренной ситуации.