Как мотоцикл К 125 дал начало появлению легендарного «Восхода» - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Ярослава
Опубликовано: 12:01, 08 май 2020
Автоновости

Как мотоцикл К 125 дал начало появлению легендарного «Восхода» - «Автоновости»

В стенах завода имени Дегтярёва в 1946 году приступили к выпуску мотоцикла К 125. Он вместе с мотоциклом "Москва" положил начало большой серии "Восход". Данная техника оснащалась одноцилиндровым двухтактным...
Как мотоцикл К 125 дал начало появлению легендарного «Восхода» - «Автоновости»

В стенах завода имени Дегтярёва в 1946 году приступили к
выпуску мотоцикла К 125. Он вместе с мотоциклом "Москва" положил
начало большой серии "Восход".


Данная техника оснащалась одноцилиндровым двухтактным мотором на
4,25 лошадиных сил, объёмом в 123 см³. Охлаждение силовой установки
осуществлялось благодаря потоку встречного воздуха.


Модель поучила трёхступенчатую трансмиссию на основе
механического переключения передач с помощью ножной педали.


 


Мотоцикл имел массу 84 килограмма. Модель разгонялась до 70
км/час. На 100 километров пути этой технике требовалось 2,5 литра
горючего. Топливный бак вмещал 9 литров. Мотоцикл заправлялся
бензином марки А 66. В модели использовалось электрооборудование,
рассчитанное на 6 В.


Эту модель в наши дни можно увидеть в стенах музеев. Модификация
К 125 вошла в категорию легких дорожных мотоциклов. Версию
производили до 1951 г, пока её не сменила вариация К 125М.


В Сети имеется масса фотографий данной модификации. Правда,
такой мотоцикл вряд ли имеется у кого-то на руках.


В стенах завода имени Дегтярёва в 1946 году приступили к выпуску мотоцикла К 125. Он вместе с мотоциклом "Москва" положил начало большой серии "Восход". Данная техника оснащалась одноцилиндровым двухтактным мотором на 4,25 лошадиных сил, объёмом в 123 см³. Охлаждение силовой установки осуществлялось благодаря потоку встречного воздуха. Модель поучила трёхступенчатую трансмиссию на основе механического переключения передач с помощью ножной педали. Мотоцикл имел массу 84 килограмма. Модель разгонялась до 70 км/час. На 100 километров пути этой технике требовалось 2,5 литра горючего. Топливный бак вмещал 9 литров. Мотоцикл заправлялся бензином марки А 66. В модели использовалось электрооборудование, рассчитанное на 6 В. Эту модель в наши дни можно увидеть в стенах музеев. Модификация К 125 вошла в категорию легких дорожных мотоциклов. Версию производили до 1951 г, пока её не сменила вариация К 125М. В Сети имеется масса фотографий данной модификации. Правда, такой мотоцикл вряд ли имеется у кого-то на руках.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика