Как мотоцикл К 125 дал начало появлению легендарного «Восхода» - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Ярослава
Опубликовано: 12:01, 08 май 2020
Автоновости

Как мотоцикл К 125 дал начало появлению легендарного «Восхода» - «Автоновости»

В стенах завода имени Дегтярёва в 1946 году приступили к выпуску мотоцикла К 125. Он вместе с мотоциклом "Москва" положил начало большой серии "Восход". Данная техника оснащалась одноцилиндровым двухтактным...
Как мотоцикл К 125 дал начало появлению легендарного «Восхода» - «Автоновости»

В стенах завода имени Дегтярёва в 1946 году приступили к
выпуску мотоцикла К 125. Он вместе с мотоциклом "Москва" положил
начало большой серии "Восход".


Данная техника оснащалась одноцилиндровым двухтактным мотором на
4,25 лошадиных сил, объёмом в 123 см³. Охлаждение силовой установки
осуществлялось благодаря потоку встречного воздуха.


Модель поучила трёхступенчатую трансмиссию на основе
механического переключения передач с помощью ножной педали.


 


Мотоцикл имел массу 84 килограмма. Модель разгонялась до 70
км/час. На 100 километров пути этой технике требовалось 2,5 литра
горючего. Топливный бак вмещал 9 литров. Мотоцикл заправлялся
бензином марки А 66. В модели использовалось электрооборудование,
рассчитанное на 6 В.


Эту модель в наши дни можно увидеть в стенах музеев. Модификация
К 125 вошла в категорию легких дорожных мотоциклов. Версию
производили до 1951 г, пока её не сменила вариация К 125М.


В Сети имеется масса фотографий данной модификации. Правда,
такой мотоцикл вряд ли имеется у кого-то на руках.


В стенах завода имени Дегтярёва в 1946 году приступили к выпуску мотоцикла К 125. Он вместе с мотоциклом "Москва" положил начало большой серии "Восход". Данная техника оснащалась одноцилиндровым двухтактным мотором на 4,25 лошадиных сил, объёмом в 123 см³. Охлаждение силовой установки осуществлялось благодаря потоку встречного воздуха. Модель поучила трёхступенчатую трансмиссию на основе механического переключения передач с помощью ножной педали. Мотоцикл имел массу 84 килограмма. Модель разгонялась до 70 км/час. На 100 километров пути этой технике требовалось 2,5 литра горючего. Топливный бак вмещал 9 литров. Мотоцикл заправлялся бензином марки А 66. В модели использовалось электрооборудование, рассчитанное на 6 В. Эту модель в наши дни можно увидеть в стенах музеев. Модификация К 125 вошла в категорию легких дорожных мотоциклов. Версию производили до 1951 г, пока её не сменила вариация К 125М. В Сети имеется масса фотографий данной модификации. Правда, такой мотоцикл вряд ли имеется у кого-то на руках.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru