Спортивный ИЖ-54 пятидесятых годов произвел фурор - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Owen
Опубликовано: 20:58, 10 апрель 2020
Автоновости

Спортивный ИЖ-54 пятидесятых годов произвел фурор - «Автоновости»

В Ижевском музее на почётном месте стоит мотоцикл версии ИЖ-54. Во всём мире имеется всего два экземпляра данного раритета. Стоит отметить, что данный мотоцикл мог генерировать 22 лошадиные силы, разгоняясь...
Спортивный ИЖ-54 пятидесятых годов произвел фурор - «Автоновости»

В Ижевском музее на почётном месте стоит мотоцикл версии
ИЖ-54. Во всём мире имеется всего два экземпляра данного
раритета.


Стоит отметить, что данный мотоцикл мог генерировать 22
лошадиные силы, разгоняясь при этом до 130 км/час. Для пятидесятых
годов данные показатели мототехники в Советском Союзе были очень
серьёзными.


Модель имела массу в 100 килограмм. ИЖ-54 получил
одноцилиндровый 350-кубовый силовой агрегат, имеющий две выхлопные
трубы. Диаметр цилиндров составлял 72 миллиметра.


 


Длинный прямоугольный бензобак вмещает 25 литров горючего.
Мотоцикл работал на специальном авиационном этилированном бензине.
Одноместное сиденье было смещено на заднее крыло.


Мотоцикл мог ездить и на обычном бензине, однако при этом нельзя
было гарантировать стабильность работы. Между тем модель удивляла
своим выхлопом, а также динамикой.


Пользователи Сети отмечают, что если дать газу на данном
мотоцикле, тогда все разбегутся. Дело в том, что данная модель
издаёт очень громкий звук, от которого на машинах срабатывают
сигнализации.


В Ижевском музее на почётном месте стоит мотоцикл версии ИЖ-54. Во всём мире имеется всего два экземпляра данного раритета. Стоит отметить, что данный мотоцикл мог генерировать 22 лошадиные силы, разгоняясь при этом до 130 км/час. Для пятидесятых годов данные показатели мототехники в Советском Союзе были очень серьёзными. Модель имела массу в 100 килограмм. ИЖ-54 получил одноцилиндровый 350-кубовый силовой агрегат, имеющий две выхлопные трубы. Диаметр цилиндров составлял 72 миллиметра. Длинный прямоугольный бензобак вмещает 25 литров горючего. Мотоцикл работал на специальном авиационном этилированном бензине. Одноместное сиденье было смещено на заднее крыло. Мотоцикл мог ездить и на обычном бензине, однако при этом нельзя было гарантировать стабильность работы. Между тем модель удивляла своим выхлопом, а также динамикой. Пользователи Сети отмечают, что если дать газу на данном мотоцикле, тогда все разбегутся. Дело в том, что данная модель издаёт очень громкий звук, от которого на машинах срабатывают сигнализации.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru