По мнению Volkswagen, репутация Нюрбургринга переоценена - «Автоновости»

На днях техдиректор концерна Volkswagen AG Маттиас Рабе критически высказался о роли Нюрбургринга в настройке подвески будущих моделей. Как сказал Рабе, «Северная петля» Нюрбургринга напрасно считается лучшим полигоном для испытательных заездов. Он считает, что обычным покупателем более важны другие качества. В беседе с британскими СМИ техдиректор Volkswagen отдал предпочтение не самому Нюрбургрингу, а проселочным дорогам, по которым нужно добираться к «Северной петле». Он пояснил, что доводка последней версии Volkswagen Golf GTI заключалась не только в быстром прохождении трассы. Инженеры старались сделать подходящий всем покупателям автомобиль, который доставит удовольствие от поездки домой по сельским дорогам после активной езды на Нюрбургринге. Маттиас Рабе признал, что замен «Северной петле» существует немного, если компания готовит к выпуску суперкар, гоночный автомобиль или спортивную спецверсию. В 2016 году с помощью «Нордшляйфе» компании удалось настроить серийный горячий хэтчбек Golf GTI Clubsport S и он получил признание как самый быстрый переднеприводный автомобиль на Нюрбургринге.