Самые быстрые автомобили спецслужб СССР - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Серафим
Опубликовано: 20:08, 29 апрель 2020
Автоновости

Самые быстрые автомобили спецслужб СССР - «Автоновости»

Советские спецслужбы всегда получали в пользование самые современные разработки в оборудовании и технике. Автомобили спецслужб были мощнее и быстрее обычных. Правда советским инженерам приходилось маскировать...
Самые быстрые автомобили спецслужб СССР - «Автоновости»

Советские спецслужбы всегда получали в пользование самые
современные разработки в оборудовании и технике. Автомобили
спецслужб были мощнее и быстрее обычных. Правда советским инженерам
приходилось маскировать мощные силовые агрегаты под капотом
стандартных моделей.


Так появилась на службе КГБ быстрая "Волга" ГАЗ-23,
которая собиралась на базе модели ГАЗ-21, но комплектовалась
восьмицилиндровым силовым агрегатом.


В 70-х годах прошлого века немецкий конструктор Феликс
Ванкель разработал двигатель решительно новой концепции. Новый
роторно-поршневой двигатель (РПД) при более компактных размерах
имел повышенные показатели мощности.


 


Правда в Германии на эту разработку не обратили должного
внимания. А вот японские инженеры взяли на вооружение данную
концепцию. Советские конструкторы также занялись модернизацией
РПД.


После долгих проб и ошибок, в 1979 году появился стабильно
работающий экземпляр на 120 л.с. Данный двигатель позволял
прибавить скорости спецавтомобилям до 40%.


А вам приходилось управлять автомобилем с РПД? Поделитесь
своей историей в комментариях.


Советские спецслужбы всегда получали в пользование самые современные разработки в оборудовании и технике. Автомобили спецслужб были мощнее и быстрее обычных. Правда советским инженерам приходилось маскировать мощные силовые агрегаты под капотом стандартных моделей. Так появилась на службе КГБ быстрая "Волга" ГАЗ-23, которая собиралась на базе модели ГАЗ-21, но комплектовалась восьмицилиндровым силовым агрегатом. В 70-х годах прошлого века немецкий конструктор Феликс Ванкель разработал двигатель решительно новой концепции. Новый роторно-поршневой двигатель (РПД) при более компактных размерах имел повышенные показатели мощности. Правда в Германии на эту разработку не обратили должного внимания. А вот японские инженеры взяли на вооружение данную концепцию. Советские конструкторы также занялись модернизацией РПД. После долгих проб и ошибок, в 1979 году появился стабильно работающий экземпляр на 120 л.с. Данный двигатель позволял прибавить скорости спецавтомобилям до 40%. А вам приходилось управлять автомобилем с РПД? Поделитесь своей историей в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика