Amphicar 770 1961–1968 — самая быстрая лодка на суше и автомобиль на воде - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Atcheson
Опубликовано: 16:06, 18 март 2020
Автоновости

Amphicar 770 1961–1968 — самая быстрая лодка на суше и автомобиль на воде - «Автоновости»

Автором необычного проекта был Ганс Триппель, который проектировал амфибии еще в 30-х годах прошлого века. Ганс был талантливым конструктором, ведь это именно он придумал механизм «крыло чайки», позволяющий...
Amphicar 770 1961–1968 — самая быстрая лодка на суше и автомобиль на воде - «Автоновости»

Автором необычного проекта был Ганс Триппель, который
проектировал амфибии еще в 30-х годах прошлого века.


Ганс был талантливым конструктором, ведь это именно он придумал
механизм «крыло чайки», позволяющий открывать двери автомобиля
вертикально вверх. В конце 50-х конструктор разработал амфибию
Amphicar, которая преодолела пролив Ла-Манш, разделяющий Францию и
Великобританию, за 7 часов. Правда, вплавь отправились две амфибии,
но берега достигла одна. Вторая затонула.


Оснащалась машина 1,1-литровым двигателем мощностью 43 л.с. и
двумя винтами. Рулевое колесо служило штурвалом в воде, которому
помогали передние колеса. Двигатель вращал задние колеса и гребные
винты. "Морда" амфибии была скошена для упрощенного выхода
автомобиля из воды. Амфибия разгонялась на суше до 112 км/ч, а на
воде около 13 км/ч.


 


Одним из самых известных обладателей этой амфибии был президент
Соединенных Штатов Линдон Джонсон. В 60-х годах было реализовано
около 4 тысяч экземпляров.


Автором необычного проекта был Ганс Триппель, который проектировал амфибии еще в 30-х годах прошлого века. Ганс был талантливым конструктором, ведь это именно он придумал механизм «крыло чайки», позволяющий открывать двери автомобиля вертикально вверх. В конце 50-х конструктор разработал амфибию Amphicar, которая преодолела пролив Ла-Манш, разделяющий Францию и Великобританию, за 7 часов. Правда, вплавь отправились две амфибии, но берега достигла одна. Вторая затонула. Оснащалась машина 1,1-литровым двигателем мощностью 43 л.с. и двумя винтами. Рулевое колесо служило штурвалом в воде, которому помогали передние колеса. Двигатель вращал задние колеса и гребные винты. "Морда" амфибии была скошена для упрощенного выхода автомобиля из воды. Амфибия разгонялась на суше до 112 км/ч, а на воде около 13 км/ч. Одним из самых известных обладателей этой амфибии был президент Соединенных Штатов Линдон Джонсон. В 60-х годах было реализовано около 4 тысяч экземпляров.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru