На продажу выставили Mercedes W124 с мотором BMW - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Holiday
Опубликовано: 08:01, 17 апрель 2020
Автоновости

На продажу выставили Mercedes W124 с мотором BMW - «Автоновости»

На одном из старейших автомобильных аукционов летом будет выставлено произведение тюнинг-ателье Hartge, которое совместило баварский силовой агрегат и кузов из Штутгарта. Любители тюнинга часто применяют...
На продажу выставили Mercedes W124 с мотором BMW - «Автоновости»

На одном из старейших автомобильных аукционов летом
будет выставлено произведение тюнинг-ателье Hartge, которое
совместило баварский силовой агрегат и кузов из
Штутгарта.


Любители тюнинга часто применяют свопы (замену штатного мотора
на двигатель другого производителя). Для этого обычно применяют
агрегат 2JZ-GTE от Toyota или огромный V8
серии LS от General Motors, но баварский мотор под капотом
Mercedes-Benz W124 является редкостью.


В качестве основы инженеры взяли тридцатилетний Mercedes-Benz
300E и установили туда силовой агрегат M88 от BMW, который
устанавливался на среднемоторный спорткар M1, купе M635i и
спортседан E28.


 


Мастера немного увеличили объем двигателя и довели его отдачу до
330 лошадиных сил. Для автомобиля из 1988 года это очень серьёзная
мощность. Механическую коробку передач позаимствовали у купе E24.
Автомобиль оснастили спортивной подвеской Bilstein и назвали
громким именем Hartge F1.


Машина и правда получилась уникальная, инженеры построили только
один экземпляр.


На одном из старейших автомобильных аукционов летом будет выставлено произведение тюнинг-ателье Hartge, которое совместило баварский силовой агрегат и кузов из Штутгарта. Любители тюнинга часто применяют свопы (замену штатного мотора на двигатель другого производителя). Для этого обычно применяют агрегат 2JZ-GTE от Toyota или огромный V8 серии LS от General Motors, но баварский мотор под капотом Mercedes-Benz W124 является редкостью. В качестве основы инженеры взяли тридцатилетний Mercedes-Benz 300E и установили туда силовой агрегат M88 от BMW, который устанавливался на среднемоторный спорткар M1, купе M635i и спортседан E28. Мастера немного увеличили объем двигателя и довели его отдачу до 330 лошадиных сил. Для автомобиля из 1988 года это очень серьёзная мощность. Механическую коробку передач позаимствовали у купе E24. Автомобиль оснастили спортивной подвеской Bilstein и назвали громким именем Hartge F1. Машина и правда получилась уникальная, инженеры построили только один экземпляр.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru