Каково это – быть водителем грузовика? - «Автоновости»

Говорят, что человек, будучи первоклассным
дальнобойщиком, может получить больше удовольствия, чем при работе
«высоко сидящим» руководителем. Может быть, потому что
грузоперевозки - это не просто карьера, это образ
жизни?

Современные грани грузоперевозок. В настоящее
время в России зарегистрировано свыше миллиона водителей
грузовиков, согласно данным системы «Платон». Они проезжают более
700 миллиардов километров в год, перевозят более 10,5 миллиардов
тонн грузов и помогают поднять экономику страны. Если вы ищете
карьеру, которая позволит вам увидеть страну, играть важную роль в
экономике вашей Родины и, возможно, даже быть вашим собственным
боссом, то задумайтесь о работе дальнобойщиком. Предлагаем вам
изучить, как выглядит день в жизни водителя грузовика.

День начинается. Автомобильные грузоперевозки
являются строго регулируемой отраслью, поэтому водители должны
делать по крайней мере 10-часовой перерыв между сменами. Смены
меняются, но многие водители начинают свой рабочий день рано - с 5
до 6 утра - с завтрака. Кто-то дома, кто-то в дороге, выспавшись в
кабине. После завтрака приходит время осмотреть грузовик, проверить
сообщения и сделать заметки. Прежде чем отправиться в путь,
дальнобойщики анализируют погоду, дорожные условия и любые
предупреждения о безопасности, которые необходимо отметить.

Убедившись, что грузовик в рабочем состоянии,
пора начинать путь. Водители грузовиков обычно добираются до
разгрузочной станции, чтобы сделать одну из трех вещей:

• Разгрузка-загрузка, включающая в себя снятие
  имеющегося трейлера и установка другого.


• Ожидание. В это время водитель ждет процедуру
  погрузки.


• Разгрузка вживую. Включает в себя выгрузку из
  прицепа перед переходом на следующую остановку.

Многим дальнобойщикам платят за километраж,
поэтому сидеть и ждать груз может быть немного неприятно. Но,
технология развивается, и многие транспортные компании стараются
составлять более эффективные расписания обработки грузов.

Как только водитель грузовика оказывается на
дороге, его работа действительно начинается. Ехать по городам,
столицам, поселкам и любоваться местными достопримечательностями,
пробовать местную кухню и при этом выполнять доставку грузов - это
ли не мечта? Но, помимо плюсов, есть и минусы. Дальнобойщик должен
быть предельно внимателен в пути, следовательно, за «баранку» нужно
садиться хорошо отдохнувшим и с прекрасным настроением.
Безопасность всегда является приоритетом. Водители грузовиков
должны следить не только за собой, но и за другими водителями,
опасными дорожными условиями и погодой.

Вождение грузовика - одна из немногих
профессий, которая позволяет увидеть страну и не только воочию,
иметь хорошую прибыль и в значительной степени жить своей жизнью.
Конечно, чтобы попасть туда, требуются определенные навыки, знания
и опыт, но все это вы можете легко получить, имея нужную
водительскую категорию. Конечно, не стоит забывать и о том, что
помимо красивых пейзажей, водители сталкиваются со многими
существенными наприятностями. К ним можно отнести многочасовые
пробки или простой в дневные часы, сложности на определённых
участках дорог, остсутствие качественного сна и питания и
повышенное внимание сотрудников ГИБДД.