В сети вспомнили о дизельном грузовике УАЗ - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Nyman
Опубликовано: 20:01, 29 февраль 2020
Автоновости

В сети вспомнили о дизельном грузовике УАЗ - «Автоновости»

Автомобиль носил название УльЗИС. Выпускать его планировали сразу после окончания Великой Отечественной войны. История берет свое начало в 1943 году. Тогда Народный комиссариат поставил задачу разработать...
В сети вспомнили о дизельном грузовике УАЗ - «Автоновости»

Автомобиль носил название УльЗИС. Выпускать его
планировали сразу после окончания Великой Отечественной
войны.


История берет свое начало в 1943 году. Тогда Народный
комиссариат поставил задачу разработать дизельный грузовик на 4
тонны. Работа над проектом была поручена УльЗИС (нынешний УАЗ) и
НАТИ (Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный
институт).


УльЗИС-НАТИ 253 для своего времени имел несколько инновационных
технических решений. За счет выдвинутой вперед кабины автомобиль
получил дополнительное грузовое пространство. Кроме того, машина
имела эксклюзивные коробку передач, раму и мосты.


 


Под капот поместили американский дизель GMC на 3490 куб.см. За
счет снижения количества цилиндров с 4 до 3 удалось добиться
повышения экономичности агрегата.


В 1944 и 1945 годах с конвейера сошло два опытных образца
УльЗИС-НАТИ 253. Они совершили пробег в оба конца по маршруту
Ульяновск-Москва. Однако советское руководство сделало выбор в
пользу более дешевых грузовиков, и УльЗИС в серию не пошел.


Автомобиль носил название УльЗИС. Выпускать его планировали сразу после окончания Великой Отечественной войны. История берет свое начало в 1943 году. Тогда Народный комиссариат поставил задачу разработать дизельный грузовик на 4 тонны. Работа над проектом была поручена УльЗИС (нынешний УАЗ) и НАТИ (Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт). УльЗИС-НАТИ 253 для своего времени имел несколько инновационных технических решений. За счет выдвинутой вперед кабины автомобиль получил дополнительное грузовое пространство. Кроме того, машина имела эксклюзивные коробку передач, раму и мосты. Под капот поместили американский дизель GMC на 3490 куб.см. За счет снижения количества цилиндров с 4 до 3 удалось добиться повышения экономичности агрегата. В 1944 и 1945 годах с конвейера сошло два опытных образца УльЗИС-НАТИ 253. Они совершили пробег в оба конца по маршруту Ульяновск-Москва. Однако советское руководство сделало выбор в пользу более дешевых грузовиков, и УльЗИС в серию не пошел.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика