МАЗ-7310 гражданский грузовик двойного назначения - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Диана
Опубликовано: 00:00, 29 ноябрь 2021
Отзывы автовладельцев / Автомобильные аварии / Автоновости

МАЗ-7310 гражданский грузовик двойного назначения - «Автоновости»

Грузовик МАЗ-7310 начали выпускать в 1976 году на Минском автомобильном заводе. Машину создавали на базе МАЗ-537. Изначально тягач выпускали для военных целей, но в 1979 году автомобиль стал прототипом...
МАЗ-7310 гражданский грузовик двойного назначения - «Автоновости»

Грузовик МАЗ-7310 начали выпускать в 1976 году на Минском автомобильном заводе. Машину создавали на базе МАЗ-537. Изначально тягач выпускали для военных целей, но в 1979 году автомобиль стал прототипом пожарной машины, которая использовалась на аэродромах.

В отличие от своего предшественника, МАЗ-7310 получил бортовую платформу, некоторое оборудование, наоборот, было убрано. Конструкция рамы и ось остались прежними. Цельная металлическая грузовая платформа позволяла транспортировать крупногабаритные грузы. Высота бортов достигал 2 метров.


Тягач оснастили мощными двигателями серии Д-12-525А, такие силовые установки были и на танках. В сочетании с колесной формулой 8х8 машина получила возможность транспортировать тяжелые грузы на значительные расстояния. В сочетании с мотором работала трехступенчатая механическая коробка передач.


 


Автомобиль хорошо себя зарекомендовал, его и сейчас можно видеть в частях вооруженных сил России. Создавались тягачи и для гражданских целей, их окрашивали в яркие желто-оранжевые цвета. В народном хозяйстве МАЗ-7310 использовался для доставки крупногабаритных неделимых грузов.


Грузовик МАЗ-7310 начали выпускать в 1976 году на Минском автомобильном заводе. Машину создавали на базе МАЗ-537. Изначально тягач выпускали для военных целей, но в 1979 году автомобиль стал прототипом пожарной машины, которая использовалась на аэродромах. В отличие от своего предшественника, МАЗ-7310 получил бортовую платформу, некоторое оборудование, наоборот, было убрано. Конструкция рамы и ось остались прежними. Цельная металлическая грузовая платформа позволяла транспортировать крупногабаритные грузы. Высота бортов достигал 2 метров. Тягач оснастили мощными двигателями серии Д-12-525А, такие силовые установки были и на танках. В сочетании с колесной формулой 8х8 машина получила возможность транспортировать тяжелые грузы на значительные расстояния. В сочетании с мотором работала трехступенчатая механическая коробка передач. Автомобиль хорошо себя зарекомендовал, его и сейчас можно видеть в частях вооруженных сил России. Создавались тягачи и для гражданских целей, их окрашивали в яркие желто-оранжевые цвета. В народном хозяйстве МАЗ-7310 использовался для доставки крупногабаритных неделимых грузов.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru