Бюджетный паркетник Tata Nexon сменил имидж, пытаясь догнать Hyundai Venue - «Tata» » Автошкола "Новостей"
Miller
Опубликовано: 04:09, 08 февраль 2020
Tata

Бюджетный паркетник Tata Nexon сменил имидж, пытаясь догнать Hyundai Venue - «Tata»

Вопреки ожиданиям, одна из самых популярных моделей индийской компании Tata преобразилась внешне. Еще у кросса расширят список оборудования.
Бюджетный паркетник Tata Nexon сменил имидж, пытаясь догнать Hyundai Venue - «Tata»
Бюджетный паркетник Tata Nexon сменил имидж, пытаясь догнать Hyundai Venue - «Tata»

Вопреки ожиданиям, одна из самых популярных моделей индийской компании Tata преобразилась внешне. Еще у кросса расширят список оборудования.


 

Первые шпионские фото обновленного компактного кроссовера Tata Nexon (длина – 3994 мм) выложили в Сеть несколько дней назад. На тех снимках запечатлены корма и салон модели. Внутри у паркетника появилось другое рулевое колесо, а вот сзади изменений не было, из-за чего индийские СМИ тогда предположили, что Тата не собирается менять дизайн экстерьера Nexon. Оказалось, что внешне кросс тоже преобразился – это видно на свежей фотографии, опубликованной изданием GaadiWaadi.




Кроссовер выглядит солиднее: вместо невнятных фар теперь новая головная оптика с острыми «гранями» встроенных дневных ходовых огней, по-иному оформлены противотуманки, еще заменили радиаторную решетку и капот. Сзади Nexon тоже наверняка освежат, ну а на предыдущих кадрах, видимо, был ранний тестовый образец. Или же Tata сначала выпустит на рынок паркетник с обновленным интерьером (это может произойти в ближайшее время), тогда как Nexon с новым внешним обликом, как ожидается, дебютирует в феврале 2020-го на индийском мотор-шоу Auto Expo.

Также компактный кросс, по предварительным данным, получит круиз-контроль и люк в крыше.

Дореформенный Tata Nexon

Двигатели, вероятно, довели до новых местных эконорм. Сказалась ли модернизация на отдаче – пока неизвестно. У дореформенного Tata Nexon мощность и бензиновой «турботройки» 1.2 Revotron, и четырехцилиндрового турбодизеля 1.5 Revotorq составляет 110 л.с. Оба сочетаются с шестиступенчатой «механикой» или роботизированной коробкой. Полного привода у кроссовера Tata нет.

Дореформенный Tata Nexon

Напомним, Nexon стартовал в Индии в сентябре 2017 года. Модель получилась довольно удачной: в 2018-м кроссовер занял вторую строчку в рейтинге продаж марки, клиентам передано 52 519 таких машин (впереди – хэтчбек Tiago, 92 286 единиц). По итогам семи месяцев текущего года паркетник в «плюсе» — продано 31 970 машин, что на 5% больше по сравнению с аналогичным периодом 2018-го. Однако если в январе-июне 2019-го дилеры продавали где-то по 4000-5000 кроссоверов Nexon ежемесячно, то в июле модель разошлась тиражом лишь в 3344 экземпляра. Дело в том, что у кросса прибавилось конкурентов. Главный из них – дешевый Hyundai Venue, который всего за два полных месяца присутствия на индийском рынке (июнь-июль) обрел уже 18 348 владельцев. Кстати, в июле Venue и вовсе стал лидером сегмента SUV.

Дореформенный Tata Nexon стоит от 658 000 рупий, что эквивалентно примерно 608 000 рублей по актуальному курсу. Цена Hyundai Venue – от 650 000 рупий (около 600 300 рублей).


Вопреки ожиданиям, одна из самых популярных моделей индийской компании Tata преобразилась внешне. Еще у кросса расширят список оборудования. Первые шпионские фото обновленного компактного кроссовера Tata Nexon (длина – 3994 мм) выложили в Сеть несколько дней назад. На тех снимках запечатлены корма и салон модели. Внутри у паркетника появилось другое рулевое колесо, а вот сзади изменений не было, из-за чего индийские СМИ тогда предположили, что Тата не собирается менять дизайн экстерьера Nexon. Оказалось, что внешне кросс тоже преобразился – это видно на свежей фотографии, опубликованной изданием GaadiWaadi. Кроссовер выглядит солиднее: вместо невнятных фар теперь новая головная оптика с острыми «гранями» встроенных дневных ходовых огней, по-иному оформлены противотуманки, еще заменили радиаторную решетку и капот. Сзади Nexon тоже наверняка освежат, ну а на предыдущих кадрах, видимо, был ранний тестовый образец. Или же Tata сначала выпустит на рынок паркетник с обновленным интерьером (это может произойти в ближайшее время), тогда как Nexon с новым внешним обликом, как ожидается, дебютирует в феврале 2020-го на индийском мотор-шоу Auto Expo. Также компактный кросс, по предварительным данным, получит круиз-контроль и люк в крыше. Дореформенный Tata Nexon Двигатели, вероятно, довели до новых местных эконорм. Сказалась ли модернизация на отдаче – пока неизвестно. У дореформенного Tata Nexon мощность и бензиновой «турботройки» 1.2 Revotron, и четырехцилиндрового турбодизеля 1.5 Revotorq составляет 110 л.с. Оба сочетаются с шестиступенчатой «механикой» или роботизированной коробкой. Полного привода у кроссовера Tata нет. Дореформенный Tata Nexon Напомним, Nexon стартовал в Индии в сентябре 2017 года. Модель получилась довольно удачной: в 2018-м кроссовер занял вторую строчку в рейтинге продаж марки, клиентам передано 52 519 таких машин (впереди – хэтчбек Tiago, 92 286 единиц). По итогам семи месяцев текущего года паркетник в «плюсе» — продано 31 970 машин, что на 5% больше по сравнению с аналогичным периодом 2018-го. Однако если в январе-июне 2019-го дилеры продавали где-то по 4000-5000 кроссоверов Nexon ежемесячно, то в июле модель разошлась тиражом лишь в 3344 экземпляра. Дело в том, что у кросса прибавилось конкурентов. Главный из них – дешевый Hyundai Venue, который всего за два полных месяца присутствия на индийском рынке (июнь-июль) обрел уже 18 348 владельцев. Кстати, в июле Venue и вовсе стал лидером сегмента SUV. Дореформенный Tata Nexon стоит от 658 000 рупий, что эквивалентно примерно 608 000 рублей по актуальному курсу. Цена Hyundai Venue – от 650 000 рупий (около 600 300 рублей).


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика